2008年，美国金融危机爆发。美国汽车产业几乎被摧毁，以通用、福特、克莱斯勒为首的美国汽车厂家相继申请破产保护。在经历重组后，通用汽车关闭奥兹莫比尔、庞蒂亚克、土星、悍马等传统美国汽车品牌。福特汽车关闭水星，克莱斯勒放弃普利茅兹等。之前美国汽车品牌过于注重北美单一市场的弊端越发明显，在此后的几年时间里，各大美国品牌汽车加速全球化的产品布局，整合资源。
通用近年来加速在华的国产战略，别克在中国找到了第二春，中国市场份额早已超过北美，成为品牌的最大市场，专为中国SUV热打造的紧凑级SUV昂科威甚至返销美国市场。凯迪拉克在上汽国产ATS-L后赢得开门红，逐渐将国产的产品线铺开来保持品牌在中国豪华车市场的持续增长，已经国产的旗舰轿车CT6和预计国产后大火的XT5就是最好的佐证。而克莱斯勒在和菲亚特联姻后又找到广汽集团将自由光国产，在年初就打了一场漂亮的翻身仗。此外特斯拉在中国的订单量也不容小视，大城市里的超级充电站也越来越多，再加上最新的Model X作为首台电动豪华SUV也即将正式登陆中国市场，势必要引起新一轮的土豪争夺……
在去年洛杉矶车展亮相后的第三代新君越无疑是今年十分值得期待的行政级轿车，前两代君越凭借着大气成稳商务范儿在中国市场留下了良好的口碑和销售成绩。
目前第二代君越已出现疲态，更大更豪华第三代君越的国产来得十分及时。相比老款君越，采用全新平台的第三代君越不仅在内饰氛围和豪华感的营造上提升了一个档次，新君越相比老款大上整整一圈的空间并加长了68mm的轴距。在外形上采用最新别克家族化设计语言，标志性的直瀑式进气格栅还具有启闭功能，在冷车时能迅速将水温升至工作温度。国产后的新君越预计将会搭载2.0T和1.5T的动力系统，而北美版搭载的3.6L V6引擎有可能会作为高配的旗舰版推出，拉高新君越的车型定位。届时，第三代君越将会和长安福特金牛座、一汽丰田皇冠竞争豪华中级轿车市场。
