[XCAR 试驾 原创]
国内中级车市场中,迈锐宝的销售成绩长期以来并不是特别火爆,随着2015年的纽约车展上MALIBU XL正式首发,该款车型的关注度也逐渐升温。2月27日,上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL正式上市,作为迈锐宝第九代车型,新车在各方面都有了颇为明显的进步,出自26岁美国年轻设计师Jaymer Starbody之手的外观也显得非常年轻且富有活力,一改美式车的粗犷形象,变得精致起来,犹如让一个牛仔瞬间穿上了一身西装,新车的售价区间为17.99-24.99万元,搭载1.5T和2.5L两款发动机,今年就跟我们一起感受一下西装牛仔的魅力。
上汽通用雪佛兰全新迈锐宝XL售价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5T 双离合锐享版 | 17.99 |
1.5T 双离合锐驰版 | 19.49 |
1.5T 双离合锐尚版 | 20.99 |
1.5T 双离合锐耀版 | 21.99 |
2.5L 锐尚版 | 21.99 |
2.5L 锐尊版 | 24.99 |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
在2015年的纽约车展上,全新第九代迈锐宝正式登场,该车引入国内后被命名为“迈锐宝XL”,这里的XL是Cross(X)Limits的缩写,车辆采用了全新的设计风格,前进气格栅和前大灯的设计都明显区别于第八代车型,整车看上去更加运动。而这款全新车型的设计正是出自26岁美国年轻设计师Jaymer Starbody之手。
车身尺寸方面,雪佛兰迈锐宝XL的长宽高分别为4923/1854/1470mm;轴距为2829mm,相比第八代车型,长度及轴距都有明显的提升,车身高度还有所降低。而在同级别对手中,迈锐宝XL的尺寸也表现突出。
国产全新迈锐宝XL与竞品车身尺寸对比 | ||||
车型 | 迈锐宝XL | 蒙迪欧 | 阿特兹 | 帕萨特 |
长mm | 4923 | 4860 | 4870 | 4872 |
宽mm | 1854 | 1854 | 1840 | 1834 |
高mm | 1470 | 1480 | 1450 | 1484 |
轴距mm | 2829 | 2850 | 2830 | 2803 |
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配置上,车辆全系标配主动进气格栅,能使发动机以最快速度进入最佳工作状态,从而达到节约燃油的目的。
颜值提升明显
内饰方面,迈锐宝XL采用了雪佛兰标志性的飞翼式双座舱设计。整体造型简洁美观,做工和用料也比较考究,并使用了镀铬装饰条和手工缝线进行点缀。中控台方面全系标配8英寸镜面触控屏,可谓诚意十足。
智能科技配置上,迈锐宝XL配备的8寸多点触控彩色液晶屏支持苹果CarPlay功能,在车内用数据线与Apple设备相连后,即可把手机功能映射到车载系统上,实现语音导航、多媒体播放等应用。同时,迈锐宝XL搭载安吉星4G LTE和原装集成车载Wi-Fi,在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备,提供高速稳定的上网体验。
内饰颇具质感
得益于轴距增加及空间的调整、迈锐宝XL后排空间得到大幅度提升,此外新车后排还设置了中央扶手以及杯架,同时还搭载了电源接口和2个USB充电接口。
另外,迈锐宝XL首次搭载全景天窗,天窗面积为0.83㎡。后备厢容积为505L,并可以通过放倒第二排座椅增加储物空间。
空间表现优异
动力方面,迈锐宝XL初期率先搭载1.5T和2.5L两款发动机,其中1.5T SIDI发动机的最大输出功率为125kW,峰值扭矩为252Nm。传动系统方面匹配一台7速DCG双离合变速箱。另外搭载一台2.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为147kW,峰值扭矩为253Nm,传动部分匹配6速自动变速箱。除此之外,这两款发动机均配备有自动启停系统。我们还从官方获得消息称,迈锐宝XL将在今年年内推出一款混合动力车型。
动力方面,这台1.5T的发动机配合7速双离合变速箱,带动这台减重后的迈锐宝XL还是绰绰有余的,动力在2500转时会有一个比较明显的爆发,动力的整体输出平顺。油门和刹车的脚感变得比较紧致,挺适合在市区走走停停的跟车,不过有一点我们比较难理解的就是车辆没有设置自动启/停开关,如果面对拥堵城市的上下班高峰的话,这一次次的启动可能就会让驾驶者略有不适。
作为雪佛兰新一代旗舰车型,迈锐宝XL基于通用全球最新中高级车平台,并使用了车身架构优化和整车轻量技术。在车身结构优化中,迈锐宝XL研发团队通过找出关键位置进行强化,提升车身强度和防撞能力;得益于新平台优势,新一代迈锐宝车身重量将减轻120kg,减幅达到8%,将为整车提供更出色的操控性能及燃油经济性。
在车身结构材料上,迈锐宝XL大比例应用高强度钢和超高强度钢,特别是加大了热成型钢的应用比例。其中,超高强钢整体占比高达40%,热成型钢比例也领先同级。良好的车身刚性为底盘悬挂和转向系统提供了坚实、可靠的基础。
底盘方面,迈锐宝XL经过全新优化调教,其前麦佛逊悬挂采用增强型优化设计,通过采用铝制结构件、高性能空心稳定杆以及液压衬套等提升操控灵活性;后悬为四连杆独立悬架设计,采用优化的后桥连杆连接组合,增加悬架适应性;此外,迈锐宝XL全系标配由通用汽车首创的FNC专利前通风刹车盘,采用碳-氮共渗的热处理工艺,提高摩擦片和制动盘的耐腐蚀和耐磨性,减少抖动与噪音,提升刹车性能。
通过一系列的优化和减重,车辆的操控也有了不少的提升,整体悬架被设定的非常硬朗,高速过弯也有着非常不错的支撑,底盘的高强度也给驾驶者带来的更多信心。方向盘的路感清晰,能时时与驾驶者保持沟通。不过在面对较大颠簸时,后排的舒适性则要打些折扣了。
编辑点评:全新迈锐宝XL上手后,将会与第八代改款车型(俗称八代半)共同销售,形成上下搭配共同面对竞争激烈的中级车市场,此次的全新车型推出,对于广大消费者来说无疑是一个好消息,新款产品在各方面都进行了升级,并且采用了雪佛兰诸多全新科技,可谓颇具诚意,究竟能取得怎样的成绩,我们还是静待市场的考验。
动力及试驾体验
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车辆配置信息
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