雪铁龙天逸C5 AIRCROSS上市也已经有些时日了，就目前市场表现来看，这款车依然没有帮助雪铁龙摆脱市场边缘化的地位。是它的产品力不好吗？同级别很难找到媲美它的底盘，那是它影响力不够吗？法系雪铁龙的知名度还没衰落到这种程度。说白了，其实就是天逸C5 AIRCROSS表现出来的性价比不够，很多朋友都把雪铁龙看做是一个亲民品牌，而这款车上市给出的售价并没有给出亲民的姿态。
好了，过去的事情我们就不再提了。说说雪铁龙新推出的天逸Origins百年臻享版车型，该车给出的售价为18.07万元，并表示是限量车型。此外还将增加一款360THP悦享型，在配置方面和限量款车型相同，售价也和限量款保持一致。
天逸Origins百年臻享版这款车在细节上做出了一些升级，加装了百年臻享专属纪念徽章，以及多种专属套件，来彰显独特的身份。新增了天翼立体矩阵式LED自动大灯，车身采用双色拼接设计，悬浮式的亮黑车顶给人感觉更为运动一些。雪铁龙天逸这款车的设计出现了两极分化的现象，觉得非常漂亮和非常丑陋的人各占一半，很少听说这个设计中规中矩的。
天逸Origins在内饰方面增添了皮质座椅，4门防夹手一触式电动车窗、外后视镜加热/折叠、雨量感应式雨刷器，在一些细节之处也能看到百年臻享专属标志。动力方面，天逸Origins搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，可以满足国六B排放标准，最大功率为125kW，峰值扭矩为260N·m，传动方面匹配6AT变速箱，官方给出的百公里油耗数据为6.3L。
天逸Origins是在乐享版的基础上进行了豪华升级，在定价方面比乐享版车型贵了7000元，如果只在天逸内部比较的话，这款车还是比较划算的。然而，这个市场上并不只雪铁龙一家，所以面对一些竞品车型天逸Origins还值得买吗？我个人感觉还是差点意思，首先它整个产品序列的优惠较低（很多地区都没有优惠），这也导致它在性价比上表现的稍差一些。
其次，我始终认为雪铁龙天逸C5是一款定位失败的产品，它又想要运动感受，又想要家用舒适性，这本身就是两个比较对立的关系，尽管雪铁龙有一个出色的底盘，但是整个产品没有表现出自身应有的特色，这是比较失败的营销。我们想到CRV、想到途观，都有它的产品车设，想到天逸C5会想到什么呢？哦，这车听说过……没见过……这或许也是一种天意吧。