每个普通人的极致目标 宾利添越4.0T V8静态体验-添悦

宾利添越于2015年法兰克福车展正式发布，添越的诞生，意味着超豪华SUV车型市场从此拉开了序幕。添越首先推出市场的是搭载W12发动机的车型，此次体验的是后期推出的V8车型。

可能很多人没有想象到宾利这样的超豪华品牌，推出的首款SUV外观其实还是偏向于保守。在保守的同时，宾利的经典元素也得到了完美的保留，能让人一眼就识别出——这就是一台宾利。

但是对于设计师来说，外形设计是个棘手的事情，把宾利的古典风格融入一台SUV中，是非常有难度的。从目前的市场反应来看，宾利的设计师把任务完成的很成功。

添越的铝合金侧围外板采用了全球车身使用的最大单块铝合金压铸板材，这不是我说的，这是宾利官方的表达。如果你实际体验过，会发现所言非虚，因为宾利的传统独特设计风格，让这台SUV车头造型也只能延续这样的设计语言，大块的板材让接缝不会出现太多，美观度会成倍提升，换来的是维修成本会十分高昂，但这样的车主会心疼这么点支出吗？美就足够了。

车身侧面采用了整条的镀铬饰件，不仅能起到装饰，还能保护在一般的磕碰下不至于损伤车身和车漆。

添越前脸采用了大量的镀铬材质，包括格栅中网、大灯以及前杠进气口等部位，这样级别的SUV看起来一点都不显得繁杂和视觉污染，档次感营造的不错。

大灯设计是很有意思的一个细节，四眼圆灯是宾利家族式特征，大灯光源为LED这没问题，内部还有BENTLEY字样，日间行车灯内圈是大灯清洗，设计的很巧妙。

添越侧面造型十分浑厚有力，双腰线设计尤其是后门隆起的线条突显了SUV气质，添越车身尺寸为5141/1998/1742mm，轴距达到2992mm，超过5米的车身让侧面看起来十分的舒展。添越有丰富的车身颜色供选择，色彩选择包含22种蓝色、17种棕色/橙色/金色、16种银色/灰色、16种红色/紫色、9种黑色，这种支持高度定制化的超豪华品牌对于客户的个性化选择总是会尽可能去满足。

轮毂采用了双色多辐设计，视觉效果挺不错，轮圈尺寸有20-22英寸可以选择，轮胎规格为285/45 R21，轮胎品牌为倍耐力蝎子四季胎，注重公路行驶兼顾部分越野需求。

添越尾部也是厚重的处理方式，尾部线条并不复杂，两侧"B"字型尾灯结构设计，内部也是LED光源，晚上点亮的时候辨识度极高，当然，经济实力还不是很突出的话，尽量离这车远一点吧。

车尾下部分同样是一圈镀铬包围着，能够延伸横向的视觉宽度。需要说明一点，W12车型的排气造型和V8车型的还是有一些不同，W12车型为双扁状椭圆形，而V8车型则是上图这种双8字形的四出排气。

对于添越这样的车型，内饰的新鲜感其实不是特别重要，因为设计师完全会把用户的需求考虑到极致，将经典延续到当代的审美风格中，才能让车主们感觉既与众不同又能美得润物无声。工艺和材质是最无需担心的，添越提供了15种地毯、7种手工饰面和15种内饰皮革让客户选择，这么多搭配对选择困难的人来说不是很友好，但定制化需求不就是如此？

内饰采用了胡桃木、桉木以及栗木等七种木材，同时所有内饰包括这些皮质和木饰件都是手工打造。

添越采用的是三辐方向盘，宾利的运动元素得到了保留，红黑双色的搭配加上金属材质的搭配，既豪华又精致，真皮触感很棒，让人爱不释手。

座椅采用的是欧洲气候凉爽地区出产的上等牛皮，天然晾晒，也没有经过任何套印，质感和舒适性都无可挑剔。前排座椅带有22向电动调节，后排座椅18向调节，都可以调节到自己舒服的坐姿。

添越的车内几乎都采用了真皮包裹，顶篷、扶手、车靠背等部位全部都是真皮，手感毋庸置疑，这样的表现出现在宾利上毫不奇怪。后排还有两座和三座选择，两座版座椅功能和形状和前排几乎一致，中间地板有凸起，不过又有多少人会用到添越后排的中间座位呢？

搭载的V8发动机，550马力、770牛·米、0-100km/h加速仅需4.5秒、极速290km/h。启动发动机，排气管就会传出略显沉闷、不低调的炸裂声浪，常说的V8特有的"呼噜呼噜"的音色就会隐隐的从隔音出色的车外传到你的耳膜。年轻人会更加钟情于V8的这种狂野，踩下油门之后，突如其来的爆发力，猛烈的推背感给人一种超跑的迅捷和粗暴。

添越的出现，在填补了超豪华SUV市场的空白时，也给了其他超豪华品牌一个目标。比如劳斯莱斯就已经推出了库里南。这样级别的SUV对于绝大多数人来说，都是可望而不可即，但又有什么关系？它的出现，本身就是给人一种人生的目标，是一种想要去拥有和体验的绝佳经历。所以，奋斗吧，有朝一日每个人都可以实现自己的大目标，比如，先来一台宾利添越。