说到天籁相信很多人都还停留在会“大沙发”“动力一般”“刹车软”，我想这些都是天籁以往给我们留下的直观印象，随着B级车的大改革，多数B级车已经完成了推陈出新，而日产天籁自然也不例外，推出了万众瞩目的全新第六代日产天籁，今天咱们就聊聊第六代全新天籁表现如何？
最近一段时间新一代日产天籁的消息也不断爆出，随着它上市时间的临近新车的消息更是刷爆了汽车圈，尽管天籁在国内早已家喻户晓，但当你看到眼前的全新一代天籁，大家一定不会与现款天籁联系在一起，除了颜值的改变，它还搭载了“变态”发动机，据悉，新一代天籁将会在年内与消费者见面预计会在2019年上市销售。
首先在外观方面，整体风格更为年轻运动，要比现款车型更符合年轻消费者什么需求，较大的U字形中网进气格式搭配两侧凌厉的大灯，使得前脸的视觉效果更具冲击力，车身侧面还加入了双腰线的设计，上腰线贯穿车身，下腰线自前轮眉升起并逐渐向后，与上腰线靠近，营造出低矮轿跑的既视感，此外，C柱位置还加入了黑色亮条进行点缀，车尾的设计也毫不逊色具有鲜明浓郁的运动氛围，这样的外观设计要比豪华品牌奥迪更美更符合主流消费者审美需求。
为了迎合中国消费者对大尺寸和大空间的用车需求，全新天籁的尺寸也发生了变化，通过下图就会发现，天籁的尺寸在统计车型中处于领先地位，特别是它4米9的车身长度和2828mm的轴距也确保了车内乘坐空间以及装载能力，完全符合当下消费者对空间的需求。
相比现款天籁，全新一代天籁对内饰进行了全新设计，虽然变化不及外观明显，但简约豪华之风扑面而来，三幅式多功能方向盘为平底设计，风格极为简洁，从内饰的用料还装饰就能看出官方对全新天籁的重视程度，没有任何违和感，值得一提的是座椅将会延续这一传统优势，座椅给人沙发般的乘坐感受。
在动力层面上搭载了2.0T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机，其中2.0T涡轮发动机也是该车的核心看点，用“变态”来形容也毫不为过，这套发动机与英菲尼迪同款，最大功率有252马力和370牛米，与发动机匹配的是日产自家的CVT无级变速箱，换挡平顺性还皮实耐用是最大的优势。
师哥讲真，从新一代天籁的各个细节分析来看它都彰显出了爆款车型的潜力，特别是搭载了同级最强2.0T涡轮发动机，它的出现绝对是日产史上重要的转折点，上市之后必定能掀起一场不小的购车潮，它上市之后能否与主流车型媲美呢？能逆袭迈腾，凯美瑞以及雅阁吗？就让我们期待它上市之后的表现，如果17万起估计买雅阁的消费者都要后悔了。