Hello大家好，体验汽车驾驶乐趣，享受精彩人生，欢迎来到汽车信息互通，这期为大家带来的是2019款日产天籁，车主提车一个月后，说了自己真实的用车感受！
优点：皮实耐用，跑网约车近80000公里了，和新车没什么区别，底盘没有松散感觉，我的目标是30万公里无大修，毕竟跑网约车几年就能跑到30万公里，家用车基本上跑不到这个里数。性价比高，舒适性也很不错，开一天车下来不会有腰酸背痛的感觉。对于天天要出车的我来说舒适、安全最重要。
缺点： 油耗稍微高了一点点，但是还能接受，毕竟市区道路走的多，一脚油门一脚刹车，不高才怪。还有就是储物空间少了点，很难找到一个合适的地方放手机，还不够人性化。后排也没有充电接口，后排乘客充电不方便。买了一条1.2米的数据线都不够长，希望下一代天籁能改善。毕竟时代进步，配置也要跟上才行。还有就是空调格非常难换，操作空间非常小，太考验人的动手能力了。想自己换个空调格都要花半个小时以上，不建议自己更换。
空间： 我一米七三，坐驾驶位置没有局促的感觉，前后排都很满意。家人对车的舒适性非常满意，长途一趟也很舒适，不累。后备箱空间也能装好多东西，家用足够大，回家过年来回妥妥的。
动力：动力上就差那么点意思了，好在CVT变速箱舒适性不错，开起来平顺，跑高速120后再加速比较累，跑80转速1500左右。100转速1800左右。120转速表显示2100左右。当然只要深踩油门还是能提供不错的动力的，代价就是牺牲油耗了。修车师傅说CVT变速箱不能经常急加速，容易坏，可能每个人驾驶习惯不同，我不喜欢急停急走，毕竟不是跑车，你怎么对它，它也怎么对你的。同行同事有60000公里换变速箱的，他说他就喜欢急加速。
操控： 感觉方向挺沉的，虚伪有点大，不知道是不是低配车的原因，跑高速稳，没上牌时和大众CC飙过一次车，最快开到180，不敢上了，有点飘了。底盘低、软过减速带非常小心，容易磕底盘。稍微不小心就磕。不是为了跑网约车，我都打算买奇骏了。
油耗： 目前跑了近80000公里，综合油耗在11升左右，高速7升左右，快速路、高架桥路段8升左右，城市路段走走停停就比较恐怖，没法算，不会低于15升。这个车不省油，毕竟发动机排量在那又不带启停功能。
舒适性：底盘滤振不错，细小颠簸不会传到车内，车内比较安静，走水泥路胎噪就比较大了。发动机仓隔音做的比较好，起码比我上一台车好，用料足，如果不是驾驶员很难察觉发动机工作。就是趁它的“大沙发”和超高性价比买的，夏天空调给力，乘客经常夸空调凉。车内音响不是很好，音质感觉比我以前的长城车差，想换套音响了。
外观： 外观有商务气息，宜家宜商，适合拉客。特别喜欢犀利大灯和修长的车身，非常耐看。虽然是低配车，雾灯，天窗都有，厚道。车漆就一般了，很容易就有刮痕，而且黑色车漆非常明显。低配车前大灯卤素就认了，尾灯说不过去了，什么年代，还是卤素的。上一代就是LED的，这一单就简配了，批评一下。
内饰：内饰中庸耐看，用料足，该软的地方绝对是软的，沙发一样的座椅，非常舒服。做工也不错，接缝均匀。使用过程中也没有发现异响，按键使用起来顺手，不满意的就是4S点加装导航，不能黑屏播放歌曲，黑屏就关了，不够人性化。晚上开车亮瞎眼，容易视觉疲劳。
性价比： 性价比不错，置换了旧车还补贴8000元，优惠26000元。对比了凯美瑞，雅阁等车型，同等价格配置寒酸。又赶上凯美瑞换代没现车，综合考虑就买它了，一点不后悔。近80000公里了没任何问题。
选车经历：对比同价位的凯美瑞、雅阁，帕萨特、迈腾等B级车，配置都比较寒酸，配置高的，价格又超预算了。因为是买来跑网约车的，所以配置上也要求没那么高，中途考虑过二手车，可是不能走银行贷款，算下来比新车还贵，综合考虑日产天籁性价比高，舒适性好，长途不累，油耗也还可以。还有就是卖车旧车8000元置换补贴，直接开过去4S打车价，抵首付款，非常方便。最后定下了这款车。现在想想当初的选择也是对的，一年下来车钱也差不多赚回来。