引言：最近两年来国内B级车市场的竞争力相信大家都有所耳闻，为了增加产品力，各大主机厂也是使出了浑身解数，对旗下车型进行了全新更新换代，比如，丰田凯美瑞，本田雅阁，大众迈腾，别克君威等车型，不仅完成了换代而且均有着不错的销量表现，而全新一代帕萨特也上市在即，整个合资B级车市场也就剩下了昔日以舒适为王的日产天籁了。
经过长达一年有余的等待，国产版全新天籁也正是亮相，目前首批车型就在广州当地赛车场正式接受媒体试驾活动，而且有消息称部分4S店也迎来全新天籁的宣传车辆，上市之后将会与丰田凯美瑞，本田雅阁以及大众迈腾/帕萨特同台媲美。
全新天籁的造型设计相比于现款车型改动甚大，更加动感的造型设计以及前脸设计，使得雅阁更加的适合年轻消费者审美需求，不管是比奥迪嘴还大的前脸，还是运动感十足的车身侧面都要比现款车型年轻十岁，特别是侧面偏溜背式的造型，C柱的折线非常精致，车尾层次更加简洁还配置了小尾翼以及双边共出排气口等外围配置，可以说全新天籁就是为年轻消费者而打造的车型也毫不为过。
为全新天籁4901/1850/1447mm的车身尺寸比现款车型更加协调，而它2825mm的轴距也带来更加宽敞的后排乘坐空间，底盘悬架方面采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构，值得一提的是底盘进行了重新调校将会带来更好的舒适性和操控性。
相比运动感十足的外观造型，内饰却呈现出了浓厚的居家风格，这样的内饰设计也符合日产家族一贯的造车理念，通过竖起悬浮屏幕，加上镀铬条横贯两侧，简化后的中控台布局，让整个内饰更具层次感，此外，在用料上也能看出日产最全新天籁寄予了厚望，要比本田雅阁，大众迈腾以及帕萨特更厚道。
在动力总成上绝对是核心看点，采用了与英菲尼迪QX50车型一致的2.0T涡轮增压发动机，这台2.0T发动机还配置了双循环技术（阿特金森循环和奥托循环之间切换）最大功率200千瓦（252马力）峰值扭矩高达380牛米，百公里加速仅6.6秒，传动方面为CVT无级变速箱，这样的动力参数在目前主流的2.0T发动机中也绝对位于前列。
师哥讲真，个人绝对新一代日产天籁具有非常不错的产品力，甚至可以说是B级车型中的NO.1，总而言之全新天籁的各种提升都极其喜人，如果17万起售，别说凯美瑞和雅阁市场压力大，恐怕大众迈腾B8以及帕萨特B8都将遭遇前所未有的市场压力，17万起那些买雅阁的恐怕都要后悔了，你对全新天籁有什么建议呢？欢迎下方留言。