文/磊磊
据悉，东风日产全新天籁将于今年底正式上市。新车最大的亮点，便是引入了率先应用于全新英菲尼迪QX50上那台，2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机。
该款发动机通过在传统的活塞结构上添加全新设计的多连杆连接机构，实现活塞行程的增加或减少，根据车辆的行驶状态和驾驶员的操作，智能选择14:1和8:1之间的最佳压缩比。当发动机低转速时，提高压缩比以达到提升燃烧效率的目的；当发动机高转速时，降低压缩比以达到减少发动机爆震的目的。
同时，该款发动机还通过集成缸内直喷/进气歧管双喷射技术，实现动力与燃油经济性的整体提升。直喷通过燃油加热和更好的雾化，优化燃烧，产生更多动力，多点喷射则降低了冷启动时的燃油消耗，优化运行时燃油喷射量。
其他方面，新天籁将与海外版车型保持一致，来自日产V-Motion家族设计的大面积进气格栅与U型亮色饰条的配搭，使新车具备极强的肌肉感与外扩属性。内饰层面，新车也告别了现款车型的平淡无奇。悬浮式触控大屏、整体下落式线条、跑车式方向盘等个性元素的配搭，都赋予驾驶者一个足够激情、年轻的整体氛围。
尺寸层面，新车长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm。车长、车款、轴距相比现款天籁均有明显增加。
