昨天刚聊了三菱欧蓝德,有网友留言提到,有一款法系SUV的性价比堪比欧蓝德。
所以玩车弟今天和大家聊聊这款车,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(后文称天逸C5)。
从网上评分来看,天逸C5在的口碑极佳。其中空间、操控和舒适性这三项评分排名都是第一名,其他表现排名也都靠前,不光力压同平台的老乡标致4008,综合评分连探界者、探岳和CR-V都难以匹敌。
之所以说天逸C5性价比高,是因为它16.97万的丐版定价很亲民。某资深汽车网站公布的2019款360THP 进享型全国最低价(保定)为14.27万,优惠了2.7万。附加条件为店内贷款、上保险、上牌、置换、购买礼包。
从定价来看,与性价比超高的三菱欧蓝德属于同一水平。
评分这么高,按理说应该属于同级别里的神车了。但一看销量,天逸C5仅仅在7月超过了老乡标致4008,和其他的竞争对手完全不是一个级别。
究竟是什么导致天逸C5只是“纸上神车”,我们来试着从它自身找找原因。
外观上,天逸C5的设计别具一格。分层式中网和大灯设计大胆个性,下方的两个天使之眼是点睛之笔,将天逸C5的活力充分的释放出来。
此外越野套件、立体式矩阵LED尾灯和LED大灯组将天逸C5的个性展现的淋漓尽致。从颜值上来看,天逸C5的个性外观也许不会让所有人都喜欢。
内饰上,横向的中控布局提升内饰的空间感,与皮质包裹和木纹材质的豪华风格不同,天逸C5的内饰更像箱包式的裹,风格与外观的设计相呼应,也是个性十足。
此外触摸式按键以及液晶仪表都不是同级别中的常见配置。
2730mm的轴距让天逸C5的空间表现在紧凑级SUV中非常出色,尤其是头部空间。后备厢加入了地台高度调节这一巧妙的设计,保证了座椅放倒后地台有较高的平整度,实用性没有打折扣。
动力方面,天逸C5全系搭载1.6T和1.8T发动机,均匹配6挡手自一体变速箱。1.8T发动机最大功率155千瓦(211马力),峰值扭矩300牛米。只是代步的话,玩车弟觉得1.6T的动力就够了。后悬挂依旧采用扭力梁式非独立,一方面是雪铁龙对扭力梁的喜爱,另一方面也考虑到空间等实用因素。
从动力的选择来看,仿佛雪铁龙只是给天逸C5定义为城市代步SUV,因为没有四驱选项。在空间安排上又不像三菱欧蓝德有7座选项,能照顾家用。
正如它个性化的外观和内饰,天逸C5在市场细分方面显得没有那么物尽其用,没有照顾到越野爱好者和二胎家用客户群体,这也许是它销量不如三菱欧蓝德的原因。
综合来看,雪铁龙天逸C5 AIRCROSS的存在,仿佛就是为了彰显个性,这非常符合法国人浪漫个性的气质,相信也能俘获很多有个性的消费者。
只不过在中国市场, 除了豪车以外,平价市场的消费群体更倾向于实用性强的车,如大众、丰田。天逸C5既然选择了个性,就得承受小众化的销量。是金子总会发光,但愿天逸C5在今后能获得更多知音的支持,让它的销量也能像评分一样排名靠前。
对于购买雪铁龙天逸C5 AIRCROSS,你是否也觉得物超所值呢?还有哪些车型希望玩车弟能和大家一起分享?
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