在合资SUV中颜值与舒适兼顾的车型,如果是德日美或是韩系车,销量自然不会特别差,但如果是法系车就另当别论了。都说法系车难修,但作为消费者,修车只要掏钱就行,至于到底有多难修,消费者根本无法体会到,也不用过度关注。
在宣传上,法系品牌确实比较吝啬,相比其它品牌每年上亿或是更多的宣传费来讲,法系车的那么点就显得微不足道,而收到的回报当然也是少的可怜。多重原因导致法系车在国内的销量持续走低,但不可否认全球销量同比增长的法系车,必定也有看家本领。
雪铁龙天逸C5可谓是品牌的颜值担当,国六版车型在4月就已上市,目前最高优惠3万左右,入门级在14万的区间,作为一款合资紧凑级SUV售价在合理范围内,但品牌影响力有限,这个售价就显得有些高。
天逸C5的外观设计比较独特,整车造型圆润饱满,大气敦实是第一感官效果,在此基础上又融入了五幅运动轮毂和悬浮式车顶设计,增添了一定的运动气息,前部与侧面又增加红色梯形造型,虽然尾部没有此设计,但LED尾灯样式可以弥补,这点可以在略显笨重的身躯中,体现出一定的时尚感。
众所周知法系车底盘后悬架多为扭力梁式非独立悬架,这种悬架目前正在逐渐被更多的品牌所运用,优点结构简单成本低廉,占比面积小可使车内空间更大,缺点舒适性差。这种悬架的优点在天逸C5上可以体现,而缺点并不成立。
再有天逸C5国六版5款车型中,全部装配PHC自适应液压稳定系统,这套系统在国际上已获得20几项专利,要知道这套系统一般都装配在更高价位的车型上,而在价位更低的车型上使用,而且还是全系标配,天逸C5可是首开先河。
天逸C5国六版的颜值和舒适度在同级中都是比较不错的,但目前主流的消费者对法系车的优点认知并不够,反而更多听到的是缺点,再加上营销和售价等问题,导致高颜值和出色舒适性的天逸C5销量低的原因。
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