随着7月份国内汽车厂商销量的全面出炉，长安汽车1-7月累计总销量为656640辆，依然稳居自主品牌销量的头把交椅，当然除了销量水平继续发光之外，长安汽车新产品入市的步伐也显得越来越快，今年至今，长安汽车先后发布了长安CS95、凌轩、CS55等重磅产品，长安汽车也因此吸引了很多消费者的注意，毕竟随着更多新产品的诞生，消费者对于长安汽车更加充满信心。
虽然长安CS95和CS55作为长安CS系今年熠熠生辉的两款车，CS55更是做到12天订单过万的优秀表现，但是关注CS系列，我们就不能忘了让长安SUV大火的CS75，作为长安汽车SUV的一款功勋车型，在经历了好几年的大火之后，终于迎来了一次大的升级，推出了尚酷版车型， CS75尚酷版作为CS75的一次重要升级，带给整个车系的变化不仅仅是生命周期的延长，更多还是对CS75整个车系产品线的丰富，对于消费者来说，则是更多选择的可能性。
今年长安汽车提出了一个新的设计理念：智色双旋，从字面意思来看，无非就是在产品的智能化和设计两个方面齐头并进，智色双旋在CS55上表现得非常明显，在CS75尚酷版上自然也是有的，只不过作为一个老牌产品，消费者无意于将之前的设计和智色双旋联系起来，但从如今CS75尚酷版的配色来看，也在设计上进行了优化，所以不要觉得CS75之后的设计会落伍，拥有海内外五国研发中心的长安，是不会轻易让自己的产品落后的。
CS75尚酷版车型在内饰上的变化不是很多，但质感上有了很大提升，并且在气质上突出了一个“酷”字。全系采用软性材质包裹，所触及之处均非常柔软；内饰上大量的黑色配色勾勒红色缝线，让整车氛围更加酷雅，此外也新增棕色内饰供消费者任意选择，而且，相较于同级产品，CS75尚酷版更大的空间表现也为这种氛围加分不少。我想，这也是众多消费者对CS75尚酷版青睐的原因所在，酷雅的内饰风格和精致的内饰用料搭配，让CS75尚酷版看起来、用起来都比较讲究上档次，颇具豪华感，让整体的内饰品质提升了一个层次。
同样受到关注的还有长安汽车在动力系统领域的成就。众所周知，CS95上的那台2.0T涡轮增压发动机达到了最大233马力，并拥有超增压模式，而CS75尚酷版上搭载的这台1.5T发动机也达到了最大170马力，这在国产发动机中已经算是数据非常漂亮的存在了，要知道，被人们冠以黑科技之家的本田，搭载在思域上的1.5T发动机也就达到了最大177马力，国产发动机做到这样的动力表现，实属不易。而且，CS75尚酷版1.5T自动挡车型搭载的是一台爱信的6AT变速箱，换挡更加平顺，可靠性也有极大保证，动力组合诚意满满，也逐渐将消费者主力人群从2.0L和1.8T吸引到1.5T尚酷版车型上。而区别于1.5T车型，1.8T尚酷版车型全系搭配四驱系统，消费者的选择面更加广！
CS75尚酷版在配置上的表现同样值得注意，尤其是安全性配置和舒适型配置方面，那些和其他同级产品有重合的配置我们在此忽略，重点强调长安汽车在无人驾驶测试成功之后，相关技术在这款车上的下放和体现，比如ACC停走式自适应巡航、LCDA智能并线辅助、LDW车道偏离预警、PAB行人预警辅助制动、APA自动泊车辅助以及AVM全景影像等6大智能安全辅助驾驶系统的搭载，让这款车的整体驾驭更加安全可靠。
当然除了这些安全配置，在人机交互方面，新的inCall智能车载互联系统，支持语音功能，可语音实现开闭天窗、空调、导航和多媒体系统，同时也能通过百度Carlife将手机屏幕映射到车机上，虽然这些东西放在当下不算稀奇，但考虑到尚酷版车型全系7.98万的起步价格，性价比就十分诱人了，而且对操作的便利性也有一个巨大的提升。
总的来说，CS75尚酷版本质上是CS75车系的重大升级，国产SUV领域竞争日益白热化，老牌厂商们如何紧跟市场变化是一个非常考验应变能力的事儿，好在CS75尚酷版在各项性能方面的优化、新增，似乎已经让CS75尚酷版超越同等价位的很多产品，让这款车变成了一个更加经济实用同时不缺乏高科技的产品，我想，产品力和对市场的精准把握，是长安CS75在竞争激烈的SUV市场持续保持热销的原因，有这两项技艺加身，未来也依然会如此。
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