丰田、本田和日产是中国汽车市场最具代表性的3大日系品牌，而旗下的凯美瑞、雅阁和天籁则因为一直是合资中型车中销量比较好的车型而被一些网友戏称为日系合资中级车“三剑客”。
其中天籁直到去年12月中旬才完成换代，可谓是“三剑客”中来的最晚的那个。
而新天籁无疑也是目前车市中的一个雷区，大饼觉得就目前的价格来说，新天籁不值得买。大饼曾经为大家总结了6个不买新天籁的理由，今天呢大饼觉得这6大理由其实可以继续总结概括为2大点，所以今天大饼不妨再来和大家聊一聊不推荐新天籁的两大理由，各位车友是否也认同大饼的看法呢？
1、你为什么非得买新天籁？
大饼游走于汽车行业这些年发现喜欢日系车的还是很多的，甚至有不少人非日系车不买，比如大饼的一位朋友就是非雷克萨斯不买，不过近期雷克萨斯传出要国产的消息，大饼预计首批国产的将会是ES、NX等畅销型号，大饼这位朋友除了非雷克萨斯不买之外，非进口车也不买。所以他的想法也与时俱进的变成了买二手进口雷克萨斯或者GS、LS这些不会国产的型号。
当然对于绝大多数喜欢日系车的车友来说，可以非日系车不买，但应该不会非新天籁不买，而真要是非新天籁不买的话，大饼觉得只会是老天籁的车主才会做出这么坚决的决定。
这就使大饼不得不抛出第一个不推荐买新天籁的理由。
2、对于低配2.0自吸版本的新天籁，不如买老款天籁
新天籁这次升级挺大的，不过低配车型依旧是2.0自吸的发动机，动力提升相比于老款寥寥，但由于新车上市优惠就没有了，而老款天籁目前正在清库存，优惠幅度则是非常的喜人。
有人可能要说了，新天籁变得更年轻、更运动啦！对于这一点，大饼觉得老款天籁除了内饰相对老气外，外型其实还是挺显年轻的。而对于低配新天籁的潜在买家来说，他们放弃2.0T的高配新天籁就是因为预算有限、囊中羞涩，毕竟谁都知道2.0T新天籁相比于2.0自吸的新天籁那在动力表现上可是翻天覆地的不一样。
所以对于这部分的买家，何不选择老款天籁呢？既满足了日系车的需求，又可以省下好几万块钱，岂不，妙哉？
3、而对于高配新天籁，何不选择豪华品牌中级车？
这一点和凯美瑞有些类似，新天籁的2.0T发动机和英菲尼迪QX50是相同款，都带有可变压缩比的黑科技，而目前QX50的优惠幅度已经达到了8万元左右，实际优惠后才20来万，当然比2.0T的新天籁还是贵了好多。但同样是在日产阵营，还有一款英菲尼迪Q50L，实际优惠后的价格甚至可能比新天籁还便宜，所以大饼曾经专门就此分析过新天籁和英菲尼迪Q50L窝里斗的情况。
当然除了Q50外，林肯MKZ、凯迪拉克ATS-L都在新天籁2.0T车型的价格区间里。此外稍微加几万还可以选择丰田皇冠、沃尔沃S90这样的豪华品牌C级车。
当然举豪华品牌的例子并不是说大家一定要去买豪华品牌，而是为了佐证2.0T新天籁的价格真的有点贵了，希望车友们不要曲解大饼的意思。
此外大饼做出不推荐的新天籁的结论也都是基于当前新天籁的价格，如果哪一天新天籁也有3万+的优惠幅度的时候，其实也是不错的备选项。
最后还有一点，老天籁的库存已经告急，想买的朋友可得抓紧了。