随着近几年豪华品牌的整体下探，越来越多的豪华入门级车型走进市场。对于更注重品牌力的消费者而言，这样的做法无疑相当于分发“福利”。不过，天下没有白来的午餐，入门级车型之所以拥有亲民的价格，是因为它们确实配置少、排量小以及不那么高级的做工与用料。
相比之下，合资品牌的原有市场看似被豪华入门级所抢占，但实际上也促进了厂家在性价比方面做出更多的努力。对于那些更理性务实的消费者来说，超高性价比的诸多配置显然要比一个漂亮的“大牌儿”更实惠。简而言之，在价格接近的情况下，豪华入门级产品更像是在做一道减法，去掉高成本的配置来实现一个亲民的价格；合资品牌产品则为了弥补自身品牌力方面的不足，在性价比方面不断进行加法。正如2019款东风雪铁龙天逸一样。
虽然只是一次小改款，但2019款天逸却带着满满的诚意。它的具体变化主要有三点：第一，新增了350 THP舒享型车款。它的出现不仅让消费者多了一种选择，同时也成为了目前天逸产品系中性价比最高的车型，并提升了2019款天逸整体在性价比方面的竞争力。第二，在进享型与乐享型车款上新增了PHC（自适应液压稳定）技术和定速巡航功能，在提升了科技配置的同时，价格仍保持不变。第三，2019款尊享车型上原有的卤素大灯全面升级为LED大灯，并增配了自动大灯、自动雨刮、带加热功能的电动后视镜以及四门一键升降功能等原本只在旗舰级车型上才搭载的功能，且价格同样保持不变。
除此之外，天逸还有着一项最为特殊的功能体现，那便是它的造型。曾经有一位知名设计师说过，纯粹为了追求实用性的设计是最无聊的，那种竭尽可能为了塑造形态的设计才会更具有生命力。而这种理念恰巧存在于天逸的每一处。
虽然已经上市一年多，但当我真正站在2019款天逸面前，还是会被它的个性所征服。我们必须承认它是与众不同的，但这种与众不同并没有拉开距离感，更多地会让人产生好奇心，越看越想看。尤其是贯穿的中网与两侧的车灯造型，分体的设计在今天仍然大胆又新潮，且年轻范儿十足。
立体感很强的LED尾灯是2019款天逸全天候的身份标识，始终长亮的设计能让你在日光下也能一眼认出它，而夜晚或是在隧道里，它不仅是后车驾驶员的指示信号，同时也为黑暗的单调增添了一丝霓虹般的绚丽。双层结构的灯光和车头的设计遥相呼应，形态的变化却又暗示着整体的统一。2019款天逸还用设计把生活态度镶嵌在了车上。比如冲浪板式的双色车顶行李架、侧窗周边的镀铬装饰条、侧裙边的AIRBUMP越野套件。
在讲解会上，官方并没有引用豪华一词来形容天逸，但却强调了高级，我更愿意将这种做法看成是一种谦虚。毕竟在2019款天逸的内部，你会感受到那种来自法兰西的特殊浪漫，变化的矩形从仪表轮廓到空调出风口，从车门饰板到车门把手，从座椅格纹再到方向盘处的镂空设计，看似相连却又大不相同。触摸按键的平滑和灵敏、显示屏幕的细腻和绚丽、字体和符号样式选用之高级，如果用成本来衡量，称它为物超所值绝不为过。
很多车型都会称自己的内饰非常注重驾驶者，而体现无非是中控区域的倾斜。相比之下2019款天逸则表现得更为绅士，Claudia真皮包裹的12向电动调节前排座椅带有按摩功能，其5种按摩模式总能在你需要的时候提供舒适，无论堵车还是长途，从你知道这项功能开始就省去了一份疲惫。
所以你肯定会问，为什么大多数厂家都不为自己的产品配备座椅按摩功能？答案是因为这项功能要在足够舒适的行车感受下才能很好的实现，而雪铁龙在悬挂及底盘的调校上拥有着绝对出色的实力。2019款天逸的操控给人的第一感觉是轻松和柔软，因为采用渐进式双液压悬挂和PHC（自适应液压稳定）技术，所以它在城市中的表现很像“魔毯”。而当你在山路中充分地转向过弯时，它又显现出漂亮的支撑和循迹性，有时甚至会让你想要探寻它的极限。
虽然我们有时候确实无法控制自己对于豪华品牌的向往，但这并不意味着我们要鄙视务实。像2019款天逸这样的合资产品更像是精致的糕点，外表虽诱人但果腹才是根本。而入门级的豪华品牌产品更像是一杯香槟，彰显着对品质与精神追求。所以，如果你是一位理性的务实派且近期有着购车需求，不妨考虑下2019款天逸，它不会令你失望的。