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就在昨天也就是12月18日，日系三强B级车中的最后一位实力选手日产天籁，终于在万众瞩目中正式完成了上市。此前外界对于新款天籁十分看好，不少人认为全新一代天籁上市后会对现款雅阁和凯美瑞形成比较大的冲击，可事实当真如此吗？在看过了价格后，不少雅阁车主纷纷表示没有后悔，也有很多对新天籁有想法的消费者感到失望，这又是为什么呢？
新天籁的价格区间被定在了17.98-26.98万，起售价格与凯美瑞持平，比雅阁贵了一万元，然而这并不是重点。重点在于此前日产大力宣传的搭载了全球首款可变压缩比的VC-TURBO发动机，也就是那台6.4秒破百的2.0T车型，起售价格为21.58万，这让很多本打算入手新天籁的朋友表示非常失望。大家都知道老款天籁原本的定位就是个居家的中年大叔，现在推出了这台加速如此迅猛的车型，明显针对的是年轻消费群体。可21.58万的价格已经可以买到加速更快、品牌格调更高的凯迪拉克ATS-L了。如此傲娇的价格难道不是在走阿特兹的老路么？虽然天籁在空间和舒适性方面有着先天的自身优势，但是让年轻人为了这些就拿20多万出来，确实有些差强人意。
另外配置也是被吐槽的原因之一，这台2019款2.0T XL智领版天籁，刹车方式为脚刹，没有自动驻车、手机互联系统，远近光灯都是卤素光源而且没有LED日间行车灯，轮毂也只有16寸，并线辅助、主动刹车系统和疲劳驾驶提示也没有配备。想要这些需要再多花1.4万元上到更高配的智享版，网友认为这个价格都不如去买雅阁锐混动了。
最后是外观内饰的设计，虽然这属于见仁见智的方面，不应该参杂过多的主观因素，但很多人确实认为新天籁确实不如雅阁好看，内饰也无法接受。虽然比起老款，新天籁在外观和内饰的设计上看得出来是为了迎合越来越年轻化的消费市场做出了明显的改变，但还是摆脱不了日产一贯的简约居家风格，似乎与那天逆天的VC-TURBO发动机风格不是很搭调。
当然，受关注度越高的车型，被吐槽的也会越厉害，当初八代凯美瑞的颜值和十代雅阁全系只搭载1.5T的发动机，也都曾经被很多人质疑过，如今却也都用实力证明了自身的价值。未来这款全新换代的天籁究竟能表现如何，还是交给市场来检验吧！
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