今年上海车展期间，腾势汽车在奔驰展台发布了全新的品牌标识及全新概念车预告图。而就在前不久的深港澳车展上，其全新概念车Concept X在进行了全球首发。新车由比亚迪主导三电系统的研发，提供纯电动和插电式混合动力两种驱动形式。此外，腾势全新概念车的量产车型将于2020年初交付。
腾势Concept X概念车首发，定位跨界SUV
很难想象这家近十年来几乎低调到尘埃里的合资品牌，近十年来却只有一款产品。而全新腾势Concept X概念车的到来，仿佛以"涅槃重生"的姿态回到舞台，乍一看，还颇有些"台上一分钟，台下十年功"的励志味道。
作为腾势的翻身巨作，Concept X定位于7座中大型纯电动SUV，包括插电混动车型和纯电动两款车型，其综合续航里程有望超500Km，并实现5s内破百公里加速度。而参照腾势500公布的29.88-32.88万元的厂商知道价格，新车的价格预计也将超30万元，甚至可能将比亚迪唐EV600、奔驰EQC划为竞争对手，但与唐EV600经历过市场验证，奔驰EQG拥有的品牌实力相比，腾势Concept X的竞争力还需有待考究。
不过，相比产品亮相，更为令人惊讶的是，戴姆勒宣布腾势汽车销售体系将划归奔驰旗下。对此，王传福在发布会上表示："随着腾势Concept X概念车的全球首发，不仅是腾势品牌发展迈出的一大步，也将是比亚迪和戴姆勒坚持长期精诚合作的有一个里程碑。"对此番言辞，唐仕凯则用"英雄所见略同"这样一句中文成语表达了这一说法的肯定。
那么并网奔驰，发布新车型之后，腾势能否借此东风，真的像它的名字一样呈现腾飞而起的气势呢？
不思进取"富二代"， 5年败光35亿
事实上，对于腾势这个品牌，很多人并不陌生，毕竟腾势可是背靠戴姆勒和比亚迪两棵大树，是正儿八经含着"金钥匙"出生的新能源品牌。不过，按说这样一个"富二代"，即便做不到爆款、大红大紫，也应该背靠大树好乘凉，销量利润都很可观才是。可是很遗憾，拥有深厚汽车底蕴加持的腾势汽车不仅销量惨淡，更是自成立以来就连年亏损。
据显示，2015年至2018年腾势汽车销量分别为2888辆、2287辆、4713辆、1974辆;2019年1-4月更是交出了129辆的尴尬数据。业绩方面，2015年至2018年，腾势汽车营业收入分别为4.84亿元、4.32亿元、9.75亿元、4.71亿元，净利润分别为-5.69亿元、-13亿元、-4.77亿元、-8.88亿元，连续四年亏损。而在资产负债率方面，2015年-2018年分别为65.42%、98.74%、84.29%、84.04%。
公开数据显示，近5年来，腾势已亏损超过35亿元，年均亏损高达7亿元，靠着比亚迪与戴姆勒的不断输血才得以维持。
据悉，腾势汽车在2017年获比亚迪和戴姆勒10亿元增资，2018年，比亚迪和戴姆勒再次向腾势汽车增资8亿元。可以看到，即使面对如此"败家的孩子"，比亚迪和戴姆勒都并没有打算放弃腾势。但问题来了，腾势7年，何以为负呢？在笔者看来，主要原因来自两方面，一是产品竞争力不够，二是品牌程度不够重视。
首先在产品层面，成立七年，腾势到目前为止只有一款车型，从2014年的腾势300，到2017年的腾势400，再到2018年的腾势500，都是反复在一个模子上升级改款，换汤不换药，而且近30万元的售价仍然让很多消费者只能保持观望。与此同时，在自主品牌中，诸如帝豪EV450、瑞虎3xe，北汽新能源EX360等等，它们的售价基本都在15万元内，但续航里程和腾势500却几乎无差。那么试问，这样的腾势到底是凭什么想卖到30万，是品牌力？还是产品力？
其次，在品牌重视程度方面，比亚迪和戴姆勒两大股东方对于腾势汽车的关注和重视程度显然不够，目前持续注资或许只是保留其难得的造车资质而已。而这点恰恰也可以说明，为什么腾势7年，也仅有一款车而已。
腾势急需一轮自上而下的变革
尽管比亚迪与腾势双方七度为其注资续命，但腾势新能源始终没有摆脱过颓势。在此期间，腾势也不是没有做过改变，但是其改变相对于其颓势来说收效甚微。
不过，这一次随着新产品的到来，以及并网奔驰奔驰，无不让我们对腾势的未来市场表现重新抱有一丝期待。特别是腾势即将与奔驰渠道的整合工作，这也是笔者认为腾势很有可能实现"逆转"的最大原因。从7月1日开始，腾势品牌的销售、服务、营销及传播、网络建设等业务将并入北京奔驰销售公司旗下。
这意味着，未来腾势品牌将借助奔驰的经销商网络和体系，在奔驰的展厅里将会看到腾势的展车，而购买腾势的用户则可以享受与奔驰车主相同的购车与售后服务体验。
而未来，腾势也将与奔驰品牌同样的品牌传播团队，拥有十四年豪华品牌运营经验，将奔驰运作成为国内销量第一的豪华汽车品牌，相信这支团队也能将腾势打造成造车新势力中的一支"生力军"。
总之，让专业的人做专业的事，比亚迪负责技术，奔驰负责品牌、渠道，这样的腾势才有可能实现全面逆转。
写在最后
综合来看，腾势陷入如今的困境源于其销量平平，究其原因还是源于其存在产品线布局单一、销售价格高、产品竞争力不高、营销投入不足等多种问题导致的。好在，今年以来股东双方已经连续两次给腾势输血注资，又并网销售，大势看好。可是想要腾势恢复生机，目前来看唯一欠缺的就是持续的、有竞争力的产品线。光靠一款产品，不可能养活一个品牌。