本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
经常听人说硬派越野硬派越野，笔者就想问，到底什么是硬派越野？有的人理解为可以过炮弹坑，可以穿碎石路，可以涉多深的水，但是也有人理解为三把锁、大接近离去角和非承载式车身。笔者觉得怎么样理解都不算错，硬派越野就是这样一种功能性很强的存在。
但是问题来了，现实生活中，有多少人会需要硬派越野车的这些功能性，换个问法，难道城市SUV能够带来的东西还不够多吗？这个问题其实也很好的解释了，为什么目前市面上的非承载式车身SUV这么少。因为从功能性的角度来看，非承载式SUV完全可以被功能性更强大的非承载式车身的皮卡所取代。
笔者能够数的上来硬派越野SUV也就那么几款，奔驰G级、Jeep牧马人什么的国外大牌就不说了，在自主品牌的阵营中，硬派越野SUV也就只有上汽大通的D90和哈弗H9这样的产品了。看看这两台车目前的销量，我们就不难发现，其实这样的产品卖得并不好。
在这样的背景下，上汽荣威最近发布了旗下一台新SUV的官图，并且根据目前坊间流传的消息来看，这款SUV会使用一个非承载式的车身，这款车就是前阵子已经预热了很久的荣威RX8。
荣威RX8为什么要使用非承载式车身？
我们可以先看一下目前上汽荣威的产品阵容，他们在SUV的产品线中，已经拥有了定位在紧凑级SUV的RX5和定位在小型SUV的RX3，这两个车型很好的覆盖了当下最火的两个SUV细分市场。但是上汽荣威在同样拥有潜力的中型SUV市场中，却依然还是空白。此次推出的荣威RX8实际上就是上汽自主用来填补这个空缺的产品，在级别上，荣威RX8要比中型更大，达到了中大型的级别。
但是在目前上汽自主的产品体系中，似乎并没有现成的中型SUV平台可以使用，所以采用同样属于上汽自主阵营中的大通D90的平台就成了一个比较讨巧的做法。与其单独开发一个平台，或者是在荣威RX5的平台上进行拉皮，上汽荣威觉得还不如直接使用一个更高级别的平台。
当然，这一切都只是猜测，因为就上汽荣威的产品规划来看，后期单独在定位RX8的中大型SUV产品下端再排布一款定位城市中型SUV的“RX7”也并非没有可能。
荣威RX8 是否需要非承载式车身？
如果不是为了平台，上汽荣威RX8其实并不需要非承载式车身，因为在目前中国汽车市场里，中大型硬派SUV的生存空间并不大。反倒是正儿八经的城市SUV更加吃香，理由很简单，城市SUV的舒适性更高，并且在选用承载式车身之后，其造价也会得到控制，这会直接决定了一款SUV产品的终端定价。
从荣威RX8目前曝光的参数来看，它的确已经拥有了很强的竞争力，谍照显示，虽然它的整体车身线条和车头造型有其它车的影子，但是原创度较高且比较耐看也是不争的事实。它的长宽高分别为4923/1930/1810mm，轴距为2850mm，这个身板对于7座的产品设定也会是很好的支持。再加上一台224Ps的2.0T发动机以及一台6AT变速箱，荣威RX8看起来并没有什么短板。
写在最后
到底上汽荣威在下一盘怎样的棋，就目前看来，都还是未知数，因为不到最后一刻，我们是无法知道RX8的具体产品标定的，另外，价格也会是影响RX8的一个重要因素，如果价格够便宜，谁会在意RX8是不是非承载式车身呢？中国消费者需要的只是一款大一点的SUV，和有几个座位，是不是大梁车身真没什么关系。（文/吴昊）