今天，天津一汽旗下首款纯电动车型骏派A70E正式上市，新车推出基本型和豪华型2款车型，售价分别为16.88万和 18.38 万元，补贴后价格为11.48万元和12.98万元（以北京/天津为例）。
骏派A70E是基于燃油版车型骏派A70打造，外观设计与A70基本保持一致，但在细节方面加入了特殊标识。前脸部分，新车对原本前格栅的位置进行了电动车惯用的封闭处理，车头和下保险杠处均增加了蓝色的装饰条，并且加入了“BLUE WAY”的标识，来表明其新能源车型的身份。
骏派A70E车身三围为：4610*1790*1500mm，轴距为2652mm，定位为一台紧凑级轿车，虽然轴距属于该级别车型的正常水平，但是通过短前悬、长后悬的车身姿态，并将A柱前移、C柱后移的方式，使得新车拥有了不错的内部空间表现，相比同级对手，车内乘坐空间提升约15%。
骏派A70E在配置方面的表现不错，新车的中控屏集成了智能手机互联、蓝牙、倒车影像等功能，除此以外 ，新车还配备了多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、自动空调、定速巡航、胎压报警、双模式开启天窗、怠速启停等功能，在安全性配置和实用性配置方面均表现出色。
值得我们关注的是，骏派A70E还搭载了远程控制T-BOX系统，这一系统配有GPS定位功能，用户可以通过手机客户端查询车辆实时位置，并且支持远程充电、开启空调，甚至可以实现为车辆进行体检，查询整车的故障状态等功能。与此同时，骏派A70E可以通过这一系统接入一汽DP信息服务平台，能够为用户提供新闻查询等服务，在智能化方面表现出色，符合年轻消费群体的购车要求。
对于电动车而言，续航里程以及充电时长往往是最为重要的。骏派A70E搭载一款永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩228N·m，综合工况下续航里程为205km，等速续航里程能够达到280km。在充电方面，新车慢充需要10个小时，快充则仅需48分钟即可将电池充到80%电量，按照骏派A70E城市通勤的定位，新车实用性无需担心。
在上市会结束之后，我们对骏派A70E进行了简单的试驾，新车的动力表现突出，起步阶段加速非常轻快，中段的加速也没有明显的衰竭，在法定限速范围内都能有不错的动力表现。不过新车的刹车脚感不是特别线性，初段的时候制动力度就很充足了，刚上车需要适应一下。此外，新车在隔音方面的水平也有待提高，在急加速时，电动机传入车厢内的声音会比较大。
写在最后：
开拓者总是身负重担，骏派品牌本身就肩负天津一汽品牌重构的重任，作为旗下首款新能源车型，骏派 A 70 E更是身负重担，从产品力层面看，新车无论是续航里程、充电时间、行驶质感都有不错的表现，尤其是智能化方面的表现较为突出。但从价格上看，骏派A70E并不占太大优势，所以这款“开山之作”后续的市场表现究竟如何，还有待时间的检验。