今天小编又得到了一个好消息
北京-天津将有5条高铁相连
以后去北京就更加方便了
周末也能随时玩
再也不担心票不够了
冥冥之中觉得这是上天给我的机会
想去远一点也没关系!
请年假!
只要胆子大...
咳咳(不敢说了)
咱还是来看一下到底是哪五条吧
昨天下午，国务院新闻办公室举行省（区、市）系列新闻发布会。天津市市长张国清表示，5年多来，天津积极推进京津冀交通一体化，轨道上的京津冀不断提速，未来京津双城之间将形成京津城际、京沪高铁、京唐城际、京滨城际、天津至北京大兴国际机场联络线5条高铁通道，更加凸显京津两个特大城市的同城效应。
京滨城际
京滨城际铁路，投入资金大约有243亿元。它的到来，将成为环渤海地区和京津冀地区的重要快速铁路，具有重大发展战略的价值意义。作为京津城际之后第二条连接京津的高铁线路，京滨城际途径天津宝坻、北辰、东丽和滨海新区四个区。
起点位于北京站，终点位于天津市滨海新区滨海西站。线路长171.74Km，其中与京唐城际铁路共线段73.97Km，宝坻南站至滨海西站区段95.932Km。最高设计时速350Km/h。
车站设置方面，全线共设置北京城市副中心（新北京东）、香河、宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场、滨海西9座车站。其中北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻南5座车站属于京唐城际铁路项目，京津新城、北部新区、滨海机场3座车站为新建，终点站滨海西站为既有站。
预计建成时间：2020年
京唐城际
京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站（新北京东站）、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站，其中新建车站5座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。
京唐城际铁路与京滨城际铁路共同修建，其中北京城市副中心站至宝坻南站路段京唐城际铁路将与京滨城际铁路共线。
预计建成时间：2021年8月31日竣工。
京津城际
京津城际铁路是沟通北京、天津两大直辖市和东北地区的快速客运通道，是国内最早开工建设和最早建成的首条高速铁路，线路起自北京南站，经亦庄，沿京津高速公路第二通道至永乐，经武清，后沿京山铁路至天津站，线路运营长度119.378公里，建筑长度16.55km。
京沪高铁
京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站， 途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海七省市，;线路全长1318km。永久征地67万亩。项目总投资22094亿元。
天津新建高铁连接大兴机场
从目前新机场的配套轨道交通项目来看
北京旅客可以搭乘地铁
新机场线和京雄城际铁路
北京段到达新机场
河北旅客可以搭乘
京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路
而天津旅客则可以搭乘
这条新建的高铁联络线到达新机场
工程概况：新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。
新建线路长度47.36km，其中桥梁长度为42.02km，桥梁比为88.7%。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。新建本线至廊涿城际固安南上、下行联络线，长度分别为5.1km、4.9km。
作为京津冀城市群的两大城市
北京与天津之间的联系日趋密切
北京、天津之间已有
京津城际、京沪高铁两条高铁
明年晚些时候
最晚在2021年早些时候
京滨城际将开通运营
第五条高铁即天津到北京大兴机场联络线
很快将开工建设
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