成都首试天际ME7，够稳-天际me7

即将在明年一季度上市天际ME7，于日前在成都南山汽车文化园举办首次媒体试驾活动，通过急加速、S-line、砂石路面、迷路测试等7项体验，展现天际ME7这款纯电动SUV的整体驾控风格和舒适性体验。

作为天际品牌下的第一款豪华智能电动SUV，透过Nappa真皮包裹的具有人体工学设计的座椅、面积达1.1平方米的超大全景天窗、倍耐力"蝎子胎"等配置就可以看得出ME7被寄予了厚望。天际汽车董事长CEO张海亮博士在活动上表示，"我们希望天际ME7有着德系味儿的扎实操控，同时更符合国内消费者驾驶风格，天际致力于打造最懂中国人的豪华智能电动汽车。"

在试驾过程中，最明显的感受是天际ME7 这款SUV具有良好的稳定性。这得益于车辆所搭载的博世最新一代ESP 9.3 车身稳定系统，包含ABS、EBD、TCS九大功能，使得车辆在S型道路过弯时让人感受不到明显的侧倾感。

其次，采用长行程设计的前麦弗逊后多连杆悬架，也为这款车带来了优异的减震效果和精准的操控。

据介绍，天际ME7的底盘调校出自拥有丰富经验的欧洲顶尖团队——英国米拉（HORIBA MIRA）之手，基于对国人驾乘喜好的了解，他们对弹簧刚度、减震器阻尼、衬套大小软硬、EPS转向助力大小和回正快慢、ESP介入事件等等零部件作了反复测试和调整。使得车辆在麋鹿测试过程中拥有出色的表现。

此外，天际ME7 还采用了非常适合跑城市道路和混合路面的倍耐力SCORPION ZERO 高性能轮胎，在过弯时能带来清晰路感。轮胎内部静音棉也令静音效果有所提升。

在急加速测试中，天际ME7展现出能够提供百公里加速仅8.5秒的爆发力，百公里制动距离也仅36米。能够获得这一成绩，来自博世最新一代170kw扁铜线永磁同步电机可谓功不可没。

据天际汽车CTO牛胜福介绍，170kw的永磁同步电机是同级产品中功率最大的，能为整车提供良好的动力性能。天际ME7高能量电池系统电芯采用万向最新一代软包电芯，并制定了从高性能三元锂电池升级到固态电池，未来可拓展到燃料电池的高性能新能源电池技术发展路线。

而对用户来说，要接受一款全新品牌纯电动汽车，电池安全和续航里程是最重要的两个关注点。为此，天际ME7给出了相应的解决方案。

天际ME7所采用的电池经过了300多项严苛测试，使用寿命获得了20%的提升，加上电池智能温控系统的加持，让电池的使用过程更具安全性。

天际ME7还提供了三种节能模式，分别是能量回收强度无极可调、驾驶模式无极可调以及单踏板模式。其中单踏板模式下，驾驶员可以通过踏板松开程度决定刹车程度，同时电动车完成能量回收过程。这一设置使得天际ME7 拥有500km的综合工况续航里程，基本可以满足目前大多数用户的使用需求。

在试驾活动结束后的采访过程中，天际还透露将提供100座快充站、1000台移动电服务车和10000根专属充电桩等设施，进一步完善充电解决方案。此外，天际汽车还提出"3年免费畅行"的服务模式，化解用户对全新品牌的顾虑，同时提供更好的服务。

牛胜福还表示，除了扎实成熟的技术体系和优秀的团队之外，天际汽车在产品设计理念也有自己独特的一面。

去年天际ME7首次在广州车展亮相时，三屏仪表台以及后排两个12.8英寸娱乐大屏获得不少关注，远程升级、大数据等云服务令ME7拥有自主学习、升级的能力；天际ME7 还可以通过智能人脸识别，为不同用户关联账号，根据驾驶习惯适配相应的服务为用户提供个性化的智能出行体验。

另外天际汽车首创的天际悦行"365"全场景服务体系涵盖整备交车、充电服务、维修保养、保险救援、置换回收、生活出行等各个环节，形成买车、用车全方位覆盖的服务闭环。

随着国内汽车市场对高端出行需求的增加，天际汽车在未来出行领域也有了进一步的规划。天际汽车联合创始人、董事、首席营销官向东平在接受记者采访时表示，天际汽车已经与包括GOFUN、全球车享等企业已经建立了战略合作，将在更多层面为用户提供出行服务。