双擎出击！上汽通用再创行业领先服务标准-上汽通用

8月1日，上汽通用汽车宣布重磅升级两大服务标准。即日起，上汽通用汽车旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。同时，三大品牌用户享有的OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。值得一提的是，两项服务升级均普惠新老车主；此举让上汽通用再度刷新了行业服务标准，同时也展现了上汽通用更好服务消费者的决心以及对自身产品品质的自信。

国六车型超长质保，上汽通用显示强大实力

我们都知道，引擎是驱动汽车行驶的核心部件，是汽车的心脏。引擎的好坏决定着车辆的性能。而驱动车辆的整套系统却不仅仅只有引擎，只有在变速器等主要零部件的配合下，车辆的动力性能才能完全的发挥。这就是所谓的动力总成，我们也可以把这个整体看作是驱动汽车的“第一引擎”！

本次上汽通用最新推出的动力总成服务大礼，是基于今年5月，上汽通用汽车率先在业内推出的“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”升级而来。8年或16万公里超长质保期限、新老车主同享、质保期限随车计算等极富诚意的服务承诺，在过去的三个月中受到了广大消费者的一致好评。此次上汽通用将这一超长质保计划完整覆盖到旗下三大品牌的所有“国六”车型，无疑将让用户享受到更好的用车体验。

从今年7月1日开始实施以来，国六标准就号称是史上最严格的排放标准。相比起国五标准，国六b标准在排放物的各项指标上大约加严了50%，已然超过在海外施行的欧六标准。这样的标准提升对于车企的技术储备是一轮新的考验。

要知道，发动机作为一项系统工程，动力水平、燃油经济性与排放水平三者之间是相互影响的。排放降低，动力和油耗表现也必然会受到影响。而为了“国六时代”下的消费者用车体验不打折扣，负责的做法就是对驱动系统进行一轮彻底的技术升级，以同时优化三项发动机核心性能指标。

在汽车世界里的技术控通用汽车面前，“解题思路”就十分明确了。在先进的Smart Propulsion智驱科技的支持下，应用诸如35Mpa高压直喷系统，ATM智能主动热管理技术，智能主动电控碳罐等，第八代Ecotec系列发动机可以在满足国六b排放要求的同时，实现对动力表现和油耗的进一步优化。

上汽通用除了在国六车型上全面配备第八代Ecotec发动机以外，还同时匹配了同步开发的全新CVT智能变速箱。独有的钢链式设计，在传动效率和最大承受扭矩上明显优于市面上常用的钢带式CVT。更经历过严苛测试，累计完成270万公里的台架及整车测试，在提供平顺换挡体验的同时；配合9at、10at等业内领先的手自一体变速箱，组成全新一代驱动系统序列，并在上汽通用旗下三大品牌产品线上全面铺开。

同步伴随着新技术、新变速箱产品的应用，上汽通用在技术可靠性验证方面也保持了一贯的高标准。全新一代驱动系统不仅在开发时进行了超过1000项虚拟仿真试验，还在测试时进行了高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等多条件下相当于465万里程的九大耐久性测试以保证发动机的可靠性和耐久性。在制造过程中，依托领先的数字化、自动化、大数据技术和制造工艺，使得第八代Ecotec系列发动机的工艺开发质量和效率都处于通用汽车全球体系中领先水平。同时，通过全球一流的供应链，以保证高品质零部件供应。

告别流量焦虑，OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量扩容

移动互联时代，车机功能在驾驶场景中的使用频率越来越高，好的车联网体验已经成为了的高效出行的“第二引擎”。然而，随着用户对车联功能的粘度日益增高，流量焦虑则逐渐成为困扰消费者的问题。毕竟，超出免费流量的使用范围内之后，额外的流量费用可能会打消车主们使用车联功能的热情。而用户活跃度下降，也不利于车联网技术的进一步发展。

作为国内进军车联网领域的车企，上汽通用OnStar安吉星在国内市场已经做到了每年活跃用户超百万级别（截至2018.8 有140万），目前公司三大品牌旗下搭载OnStar的新车型中超过90%配备了4G LTE网络连接服务，2020年公司旗下车型将100%实现云互联。在如此大的用户基数下，让车主们告别流量焦虑，无疑也是提升用车体验的重要服务升级。因此，上汽通用与时俱进，将每年24G无捆绑、不限速的OnStar安吉星车联应用流量终身免费大幅扩容至每年100G，全面覆盖旗下三大品牌、适用于除WiFi热点分享外的所有车联应用，而且新老车主均可享受这一流量升级，再次刷新了中国车联网服务标准。

目前，上汽通用汽车全新一代车联系统已在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上普及应用，云音乐、云电台、云导航、云端语音助手等功能为车主提供了丰富且实用的娱乐及导航需求。而全新的：OTA远程升级、虚拟钥匙、微信互联功能、车队功能、专属账户等功能，则全面的改善了用户出行用车生活方式。其中，OTA远程升级可以让用户免去跑4S店的烦恼，在联网状态下让用户自主选择升级以体验最新的地图及各类应用，还能够更新车载娱乐系统及其他车载软件，以最快速度体验最新的功能。未来，上汽通用还将推出基于车联网的V2X、一体化座舱系统、超级个人助理等功能。这些都将会改变车主的用车生活方式。无疑，更好的车联网服务将成为驱动车主追求更美好需求的“第二引擎”。

“双擎”服务跟车不跟人，有效提升车辆价值

在“双擎”服务的驱动下，不仅用户能够享受到更优质、完善的服务，上汽通用旗下的车辆也有明显的残值率提升。

目前，业界很多品牌的免费流量以及动力总成质保都是跟着车主走的，一旦车主将车辆转售，新任车主就不再享受动力总成质保和免费流量服务。而上汽通用新推出的“双擎”服务则做到了跟车不跟人，每年100G免费流量和8年或16万公里动力总成的超长质保期均升级为为跟车不跟人的服务。这样的优质服务升级不仅显示出了上汽通用满满的诚意，也是对消费者的一种保证。首先保证了消费者在购车后使用成本的降低，同时在车辆需要转卖变成二手车时变得更顺利以及有更高的价值。根据数据同级，有99%的在售二手车年限是在4年10万公里左右，而上汽通用新升级的8年16万公里的质保，可以让车辆在转卖时依旧在质保服务期内。同时，跟车不跟人的服务也不会影响到车辆的质保服务提供。这无疑将大大的提升二手车的价值，同时增强消费者对新车的购买热情。

总结：上汽通用通过刷新行业服务标准，持续创新、苦练内功，增强产品等举措，不断赢得消费者的口碑与信任。在当前中国车市深度结构性调整的大环境下，通过提升用户体验，考虑用户的使用需求推出更高标准的服务，这样的企业才能保持领先的竞争力。