5月车市环比增长历史最好，上汽通用拿下零售销量冠军。
6月11日，乘联会发布最新综合销量数据。数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%，环比增长4.8%；1-5月累计销量达818.7万辆，同比下降11.9%。其中，5月销量成为历年来环比增长最好的月份。
受大环境影响，整个车市依旧延续负增长，并没有出现好转的迹象。但目前正处于“国五”和“国六”排放标准切换的窗口期，大批国五车型的清库，在一定程度上吸引了部分购买力，这也是出现环比增长的原因。
从具体来看，在5月零售销量排行榜单中，上汽通用单月销量为14.8万辆，同比增长8%，以微弱优势超过一汽-大众、上汽大众拿下5月乘用车零售销量冠军。据悉，这是上汽通用继2016年12月之后，时隔28个月再次成为狭义乘用车零售销量榜首。此前，上汽通用曾出现数月同比下滑现象，甚至一度被东风日产和吉利汽车超越。
业内分析人士表示：“从上汽通用5月份终端零售销量的攀升，以及最近两个月批发销量的收窄，可以判断，自4月份起，上汽通用就在有意识地为经销商清库做准备。随着全国多地国六标准实施日期的临近，经销商对国五车型的折扣力度逐渐加大，造成了终端市场零售量的上扬。”
现阶段，中国汽车市场正处于深度结构性调整的关键时期，车市持续下滑未见好转，经销商库存持续居高不下，“国六”的提前实施更加剧整个市场的不确定性。近日，上海、天津、山东等重点地区已经明确今年7月1日起提前实施轻型车“国六”排放标准。而受困于日益逼近的严苛政策的重压，此前也有多家车企被报道推出员工内购政策来消化“国五”车型库存，其影响力可见一斑。
所以，从5月份情况来看，上汽通用主动清库存已经取得初步进展，且趋于良好稳定的态势发展。除此之外，在史上最严格的“国六”标准到来之际，上汽通用已经率先做好布局。
进入2019年，上汽通用又大规模引入通用汽车第八代Ecotec系列1.3T及1.0T小排量发动机。该系列发动机是业内首批从设计源头便前瞻“国六B”排放标准正向开发的机型，全面满足严苛的“国六B”排放法规。
目前，第八代Ecotec系列发动机已经悉数装载于上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌上，到2020年将实现近70%的装机率。依托于这一优势提出的“小排量动力总成超长质保计划”也使其更具竞争优势。
据悉，今年，上汽通用还将迎来产品大年，三大品牌全年将推出18款全新车型或改款车型，广泛覆盖包括轿车、SUV、纯电动车在内的多个细分市场。在未来五年的规划中，上汽通用将累计推出60余款新车或改款车型，包括9款全新国产插混或纯电动汽车，实现对所有主流细分市场的全覆盖。
未来，凭借多款全新车型的导入以及小排量涡轮增压发动机的装机率不断提升，上汽通用有望在日趋复杂的中国汽车市场中更加稳定，市场表现也有望再度取得突破。
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