新能源汽车在未来取代燃油车已是大势所趋，比亚迪早在多年前就有所察觉，并且提前做好了市场布局，在燃油车盛行的时候，就已开始逐步推出新能源汽车。除了比亚迪旗下的多款新能源汽车之外，比亚迪还与戴姆勒成立了专注于打造新能源汽车的合资公司，即当年在市场中引起不小风波的“腾势”。
不过，腾势汽车的运营似乎并不顺利，公开数据显示，近五年的亏损已经达到35亿。从成立至今十年之久，腾势仅推出过一款车，如此缓慢的研发速度，实在是让人有些不敢恭维，并且这款车的销量也不太好，用”无人问津“这个词来形容，一点都不过分。
如今，腾势有着“涅槃重生”的劲头，趁着新能源时代的到来和SUV市场的火热，顺势推出了一款纯电动的7座SUV车型的量产版，即腾势Concept X。虽然目前还未上市，但已经引起了不低的市场效应。
外观自带运动风，内饰充满科技感
外观方面，新车采用了封闭式的进气格栅，符合新能源的定位，曲面的设计带来了流线体般的美感。机盖上折射起的多重线条营造出了较强的力量感，不规则LED日行灯进一步提高了辨识度，而中部的LOGO字样则在无形中提升了整车的逼格。
大概是由于比亚迪参股的缘故，侧身和全新一代比亚迪唐有着极高的相似度，微微上扬的腰线带来了更强的力量感，大尺寸的花瓣式轮毂和宽大的轮眉相结合，体现出了更强的运动气息，而隐藏式的门把手设计则带来了更强的档次感和科技感。
尾部方面，贯穿式的尾灯设计在夜间能够带来较高的辨识度，较高的离地间隙进一步提升了跨界感，而隐藏式的排气则表明了该车的身份。
内饰方面，新车仅暴露了部分的设计，可旋转的大尺寸中控液晶屏幕和全新一代比亚迪唐的设计如出一辙，虽然能带来十足的科技感，但却总让人觉得有些“模仿”的痕迹，预计整体上的设计也会有着相差不多的现象。
座椅布局实用，科幻功能丰富
座椅布局方面，新车采用7座的布局，带来了更强的实用性，能够大幅度的满足“二胎家庭”的出行需求。
配置方面，目前官方仍未给出具体的配置表，但从此前流出的图片可以观察出，新车将会配备多功能方向盘、全液晶仪表盘和可旋转的中控液晶屏幕，单是在视觉上就能够带来极强的科技感，而量产车四周的摄像头设计，足以证明此车将会配备360度全息影像。
续航能力较强
动力方面，新车将采用纯电动和插电混动两种动力系统，根据官方给出的数据可知，0-100km/h的加速时间会保持在5秒内，相信在实际驾驶过程中能够带来很强的推背感。此外，新车还有着相对不错的续航能力，官方宣称新车的续航里程可达500km以上。
性价比相对较低
价格方面，根据腾势以往的定价风格，预计定价会在30万左右，相对于品牌认可度不高的腾势来说，似乎还是有些高。
小结：如果说腾势的上一款车型是生不逢时，那即将来袭的Concept X可谓是适逢其时。厂商若能借此机会将品牌认可度和知名度大幅度提高，必然能在市场中取得不错的销量，甚至有可能因此盘活整个品牌！