比特斯拉更硬核的天际汽车到底凭什么成为王者-天际汽车

汽车行业的变革让“电动化、网联化、智能化和共享化”这“新四化”成为热词，并催生了造车新势力的出现。而“造车新势力”进军A级车展，始于2015年博泰的擎感汽车，彼时互联网造车曾经是火热的话题，但那台耗费巨资打造的概念产品再也没有登陆车展，短短四年间，众多新造车企业涌现，其间也经历了风风雨雨。

在这其中，有些选手一直停留在PPT阶段逐渐被甩尾，而有些则凭借自身强大的研发实力，借助自己的多维度跨界与全方位创新崭露头角，大有领跑之姿。天际汽车就是后者中的一员。而伴随着旗下首款豪华电动SUV ME7开启预售，天际汽车的声量也愈加响亮。

精准定位，强化独特品牌烙印

当大家都裹着互联网+电动化的外衣纷纷入局，如何独树一帜构建一个区隔明显的新品牌显得尤为重要。

品牌的打造，非一个LOGO、一个称谓、一款新车的朝夕之举，而是要有明确的品牌定位，独特的品牌优势，精准的目标人群以及符合用户的鲜明品牌特质。

天际汽车在创始之初即将自己定位于高端出行科技的探索者，以高颜值、高智商、高品质作为核心差异化亮点，尤其在车联网的独特创新，剑指豪华电动车市场。

在这个新兴市场，已经有蔚来、特斯拉等玩家牵头。对于特斯拉，人们钟情于其有趣，却深以品质为诟病。而天际汽车的品牌定位，则要打造的就是“有品有趣”的产品。 不仅如此，对于一个新兴品牌而言，团队背书尤为重要。现在的造车新势力大致可分为几种：互联网巨擘的跨界，比如蔚来；创新极客的横入，比如特斯拉；以及结合了传统车企人才与互联网思维和技术优势的跨界组合，比如天际汽车。

天际汽车创始团队由原上汽大众高管组成，核心团队中既有保时捷、宝马、沃尔沃、捷豹路虎为代表的豪华品牌，又有大众、通用、本田等主流品牌，还有智能驾驶、车载互联等具备互联网新思维的人才注入，从人才维度而言，有自己的专属烙印。

从传统而言，保证了产品的质量；从新势力而言，保证技术的持续创新，真正实现了跨界融合。也正是在这样的混搭力量的支持下，天际汽车仅用1年多时间即可打造一款量产车型，而后续的产品研发速度也不断加快。

从产品方面，天际镂空式中控地台增设储物空间、后排乘坐舒适性以及车载互联系统等都在特斯拉基础上进一步优化；而软件打造方面，天际学习特斯拉从架构、硬件、软件联合研发，打造出属于自己的iMA架构。

而天际依托自己的人才优势和中国的互联网大环境背景，在车联网方面也具有硬核竞争力。

同时，天际汽车致力于打造别具一格的产品，而不是抠了标便会被混为一谈的车型。于是在车型设计方面，天际汽车也颇费心思，不仅有人人都爱的三道杠，其5+X屏也成为了广为传颂的标识性特征。

因此，当资本凛冬将至，只有实力派才能够持续获得青睐。聚集各方优势的天际汽车A轮融资超过20亿人民币，累计融资超过65亿人民币。这是资本对品牌的认可，天际汽车名字由此更为响亮。

接下来，天际汽车会将资金用于天际智能制造基地建设，天际品牌建设推广、销售渠道建设，以及天际后续车型研发及试制。未来5年，天际汽车将推出多款全新产品，全面覆盖SUV、轿车、MPV等细分市场。

通过高效合理的资金使用，天际汽车正创新、快速的构建起一套新能源汽车产业生态，不断践行“有品有趣”的品牌初衷。

预售放权，打造完美消费体验

随着消费升级的不断进行和圈层社交的逐渐兴起，汽车消费需求也逐渐由出行代步工具转而向了“围绕汽车生活方式的打造”以及“移动出行方案的提供”。如何不断增强与用户的互动，完善用户体验，成为造车新势力的主要目标。

在自己打造出智能电动汽车第一架构iMA的基础上，天际汽车坚持交付给用户的产品应该是成熟度较高的，并且用户购买的将不再只是车辆，而是一站式、全方位、愉悦极致的创新服务。

一方面，天际ME7尊崇始发版提供了“终身质量担保”及“三年免费畅行”的全方位服务，其中三年免费畅行服务含3年免费保险、3年免费保养、3年免费维修、3年免费无限公共充电，3年几乎0成本用车。

而终身免费整车质量担保、终身免费道路救援、终身免费流量、终身赠送充电桩、限量版专属定制套装、软件升级服务等八大尊崇购车权益则免除了用户在一切使用场景的后顾之忧，加上“三年免费畅行”等其他权益，折合服务溢价超过10万元，让服务不再终止在交付那一刻，而是延伸至用户车生活的每一个细节里，基本覆盖终身用车的主要方面。

另一方面，在购车时，天际汽车也人性化推出“E享汽车订阅计划”，发挥其在互联网方面的优势，实现用户购买汽车及服务的按期订阅化、数字化和定制化。用户首期仅需支付10万元，便可享受三年免息分期付款，以及最高3万元的利息优惠，并且三年后10万元可全额退还。

天际汽车董事、CMO向东平说：“天际汽车的发展始终遵循被用户定义。从最初的产品设计、技术架构、生产方式，到服务模式，我们无一不以用户角度去考虑。”

深刻洞察用户出行需求，以“实力+创新”的双螺旋企业基因，以“有品有趣” 的“产品+服务”为出发点，打通“线上+线下”价值链，构建客户全维度生活场景的服务生态，确保为用户带来极致的用车体验。

创新整合，输出可持续商业模式

当车企开始集中推出自己的量产车型作业，造车新势力的比拼进入下半场，产品不再是唯一的评判标准，商业模式的成功才能带来持久的生命力。

天际深谙其道，在服务体系构建上不同于蔚来这样以消费者为中心的“买家场景”，也不同于威马以厂家为大本营的“卖家场景”，既没有选择直营，也没有回归传统经销商店，而是重构了与经销商之间的关系，建立了“城市创客伙伴”新型的合作关系，通过天际中心（品牌体验店）、智选空间（销售中心）、安心工场（服务中心）、速捷驿站（快捷网点），将无缝连接新一代的消费者。

在这其中，既有高规格的城市展厅，也有精巧完整的经销商店，同时打通线上通路，赋能合作伙伴，整合云店商品服务、智能库存物流、智能SaaS管理三大平台，提供流量支持、产品与服务、金融、仓储物流、智能销售、移动营销六大板块，与线下服务交相呼应。

比如，天际汽车授权经销商、天猫第三方、赛车场，通过直建托管（安吉）、共建合作（天猫）、短期租赁（天马山）等方式，为重点城市用户提供深度试驾及产品体验；

再比如，通过改建托管（机会市场交付点）、整体打包；（重点市场上门交付）等方式，为无经销商的机会市场、提供更好体验的重点市场用户提供分布式+移动式交付及维修保养；

向东平强调，创业企业应慎用重资产模式，因此服务体系既要能满足消费者需求，又要保证工作效率和经营效益。

因此，基于传统经验和创新思维下诞生的独特商业模式的发展更加可持续化，并获得了合作伙伴厂家的多样化支持。

天际汽车以用户用车场景和极致体验为核心，打破车价仅是买车的传统模式，让用户不仅仅是购置一台车，而是购买了一套趋近完美的用车服务体系。

而未来，天际汽车针对电动化绕不开的充电问题，还规划了十大充电解决方案，并拟建立100座快充电站、1000台移动服务车、10000根专属充电桩和100000+的公共充电资源，通过地标城市重点布局，全国主要高速联网，弥补边缘充电盲区来彻底改善未来人们电动出行的里程焦虑。

随着国家政策指向性的进一步明确，新四化已经势不可挡。但是玩家中势必良莠不齐，也会在不断快速迭代的汽车行业革命洪流中大浪淘沙，留下的必为王者。

想要成为鏖战中的幸存者，首先必须清晰看到当前汽车行业的消费需求已经从功能型服务向生活方式型服务做转型；而对于一个新品牌的诞生，清晰的价值主张、社群个性将决定其独特程度和品牌溢价。在此基础上，扎实的产品质量，创新的商业模式，将决定一家车企能走多远。

无论从哪个维度，天际汽车都实现了领域中的前瞻认知，这在战略上决定了其发展之高度。当天际ME7正式加入市场激战，势必会成为马中赤兔，助天际汽车冲出天际。