新能源车型已经日渐的在我们生活当中常见，续航里程这项对于新能源车型的硬指标也在不断提高，随着2018年新能源汽车补贴政策的公布各大厂家也纷纷推出符合高续航里程的车型。
戴姆勒与比亚迪合作的腾势品牌，主打高续航车型，早期2014年就推出了续航253公里车型腾势300，如今改款后的2018款腾势500已经把续航里程提高到了451公里。除了续航里程提高之外，新车的外观以及内饰细节部分也得到了优化，这无疑将它的性价比又提高了。
2018款腾势500时今年3月份上市的新车，和400车型一样定位于纯电中型车。最大的亮点在于它的续航里程提升至了451公里，这完全得益于其搭载的70kWh的磷酸铁锂电池。快充仅需1小时就可完成0-100%充电目标，家用慢充需要9小时。
优化处理后更年轻
熟悉的内饰风格
平顺的驾驶体验
总结：此次与腾势500接触后能够明显感觉到它的外观在往年起、科技化的路线上发展，内饰细节上的改变也让人更加喜爱，凡是手能触及的地方都是软性材质。而最关键的还是它的续航里程，451公里的续航里程对于新能源车型来说是一大优势，而且在空间上也是新能源车型中佼佼者。在驾驶方面，ECO模式下它真的很平顺，SPORT模式很激进，能够让你找回开油车的感觉，但开启动能回收之后明显的拖拽感会让你有些不适应，不过能够给你带来更高的续航里程也算划得来。对于这样一台车，补贴后29.88万-32.88万的售价相比老款车型又降了不少，但它的产品力得到了提升，这真的是一款值得考虑的新能源车型。