聪明和自作聪明，就是两个字的差距。
虽然很不愿意承认，但国人永远不乏自作聪明的主。
山寨是一种，
以次充好是一种，
新瓶装旧酒又是一种。
坐企业最怕的就是自作聪明，在新瓶上再来个情怀包装一下。
客户你看可好？
5月17日，天津一汽的骏派CX65在苏州金鸡湖畔上市。
说天津一汽聪明，是因为他们将这款CX65做成了旅行车。
在SUV市场一片血雨腥风的当下，贸贸然做成一个SUV的壳子，会被已经在SUV车型上滚瓜烂熟的消费者八个底掉。
还会与自家产品形成竞争。
没有三两三，不敢上梁山。
所以，有人望山止步。
在官方术语上——集旅行车和SUV多种优势于一体——的跨界旅行车CX65诞生了。
全车长宽高分别为4596/1785/1525mm，轴距为2610mm，离地间隙高达172mm，良好的通过性和开阔的驾乘视野比肩SUV。另外，骏派CX65超大后备厢空间也是一大跨界亮点，最大扩展容积可达1503L，后排放倒后如同一张双人床，全面满足日常通勤、搬家装载、周末出游等多种生活场景需求。”
对于中国车市来说，旅行车前两年一直都是罕见的车型，这几年才慢慢多了起来，看到的旅行车型大多都是德系，
例如：奥迪A6旅行版
奥迪A6旅行版
或者是大众蔚揽
大众蔚揽
或者是斯柯达明锐旅行版
斯柯达明锐旅行版
说来了，不论是品牌抑或是车型，都不是中国车市的主流。
按照某些骂我的网友的逻辑，这车有什么好喷的，又不可能给我充值，更不会招揽到读者，而且还在打击中国工业的进程，盲目媚外。
可我今天就想说说这车。
外观也就不说了，见仁见智。
当时我在发布会现场，听到厂家领导大谈夏利情怀时，我只是觉得这是在卖惨卖人设卖情怀，或者是说在制造噱头。
在如今的中国车市上，不会讲故事不会卖噱头的车企，永远是做不到一流的。
所以，如果是用情怀来做噱头，我甚至觉得天津一汽的这招还是很聪明的，毕竟作为老三样之一，二十年前乃至更古老的年代，夏利可以说是中国汽车代表之一。
随着汽车工业的发展，如今想找一张当年老夏利的照片都很困难
夏利的前世今生就不再赘述，大家可以自行百度。
总而言之一句话，夏利没落了，2002年正式融入一汽体系，随后接连推出了夏利N3、N7，随后又推出了新品牌骏派，在这个月推出了骏派CX65。
如果说听到夏利情怀，我还能说天津一汽很聪明的话，那听到CX65配置列表的时候，我只能说天津一汽在自作聪明。
先说发动机
CX65的发动机型号名为CA4GA15-01，是一款直列4缸、16气门、DVCT的多点电喷点燃式汽油机，最大功率83Kw，最大扭矩141Nm，排量1497mL。
与这款发动机型号类似的，还有CA4GX15，再往前追述还有一款发动机名叫CA4GA1，是一款1.3L排气量的发动机，如果再再往前追溯，就是挂弯抹角找到了丰田某款发动机上。
以上多款发动机均出自位于吉林的同一个发动机工厂。。。
CA4GA15-01与CA4GX15同为1.5L排气量发动机，而CA4GX15的最大功率75，最大扭矩135，与CA4GA15-01相差无几，而这还是搭载在一汽森雅S802015款上的发动机。
几年下来，名字有了些许变化，账面动力性能也有了些许变化，只是这个些许没看出来诚意。
怎么说天津一汽也是老牌车企了啊，这发动机数据是不是有些太难看了？
看看别的车企的——SWM斯威X3同样搭载1.5L发动机，最大功率86，最大扭矩160；汉腾汽车X5也有1.5的发动机，最大功率82，最大扭矩150；北汽昌河1.5L发动机，最大功率85，最大扭矩148。
如果看到这些数据就觉得沾沾自喜，满足于没那么差，那也真的无话可说了。
说了发动机再说变速箱。。。
这款变速箱的型号名称为5T065。
而我又在网上找到了一份生产线搬迁招标及延期公告
这是2012年的招标公告啊，亲！
换一套爱信的没多少钱，真的。
再说说悬挂，麦弗逊式螺旋弹簧独立悬架（前）/扭力梁式半独立悬挂（后）。
就是俗称的板车悬挂，想想当年的速腾。。。
看着发动机、变速箱与悬挂这三样。顿时就觉得天津一汽出这车仅仅是为了刷下存在感，根本就没有想好好做车好好卖车。
有同行说我的标准太严苛了，毕竟很多品牌推出的SUV，在发动机、变速箱上也就跟天津一汽一个水平，例如那号称来自欧洲的谁谁谁，还有那谁谁谁，以及那谁谁谁。
可你是天津一汽啊，你当年卖夏利卖到手软，如今打着夏利情怀，又想重回大众视野，那起码得有些诚意吧。
用着这三大件，再配一个旅行车的壳子，你觉得说得过去嘛？
附上部分天津一汽领导在发布会现场得发言，
“近一段时期，夏利停产的消息见诸各大媒体，引起了社会的广泛关注。几乎所有的人都为夏利品牌的雪藏感到惋惜。借今天骏派CX65发布会的机会，我想向大家传递几个信息。 首先，夏利只是天津一汽旗下的一个产品品牌，夏利不能代表整个天津一汽。夏利是一个有着深厚积淀的品牌，同时也打上了深刻的时代烙印。雪藏夏利，是为了更好地发展。没有告别就没有新的启程。我相信终有春暖花开、冰雪消融的那一天。
…………………………………………（有删节）
第三，天津一汽是一个有着深厚积淀、有着产业理想的企业。我们正在用更大的决心和崭新的姿态来布局整个产业链，我们有信心重回时代潮头。天津一汽在发展的道路上虽然历经坎坷，甚至筚路蓝缕，但我们还是一路走来。我们从未放弃，也永不言弃。时人不识凌云木，直待凌云始道高！ 天津一汽加油！骏派加油！”
说真的，就这造车水平，也就别提夏利了，起码你永远复制不了夏利得销量，也无法用所谓得情怀来让消费者买单。
就这车，想回时代潮头，基本没戏！