“蓄势，待发，2019.05.31，敬请期待 ” 5月28日，特斯拉中国官微发布预热海报。
第二天又开始了国产Model 3价格的造势，直接上线国产Model3价格竞猜活动，引发网友猜测。据称，国产特斯拉Model3将于5月31日上午9时发布开放预订。
5月29日，特斯拉中国官微发布了“460、225、5.6、3、2、8、0、27800、56000”等提示性数字，透露国产Model3参数和价格信息。
业内人士推测，预计国产特斯拉Model 3报价32.8万元（带Autopilot基础辅助驾驶）、38.4万元（带Autopilot+FSD全自动驾驶）。
特斯拉国产Model 3的预订价格，比蔚来ES8基准版（指导价44.8万，成交价40.86万）的售价低不少。比威马EX5 Pro 智行2.0 500（28.98万）的指导价贵了一点点。
新车参数为460km续航、最高时速225km/h、百公里加速5.6S，即为当前中美官网最低配“后驱标准续航升级版”。
Model 3是特斯拉旗下入门车型，目前以进口方式在华销售，目前，中国市场销售的进口Model 3因为关税因素，最终落地价格区间为37.7万-52.2万。
特斯拉Model 3在2016年正式发布并开启全球预订，中国市场首批Model 3的交付在今年2月才刚刚开始。
Model3是特斯拉目前的主力车型。数据显示，今年一季度，特斯拉产量为7.71万辆，其中6.29万辆为Model3。
据报道，特斯拉宣称可以根据经验在中国搭建第二代Model3生产线，预计其单位产能的成本至少可以比在弗里蒙特工厂和Gigafactory1的Model3生产线降低50%。
可以预见，特斯拉国产，冲击的不仅仅是同价位车型的销售，更是对错位价格产品的波及，以及整个汽车产业链多个方面的潜在影响。
对于特斯拉国产之后带来的竞争压力，很多车企都表示“不足为惧”。此前一汽集团总经理奚国华在接受记者采访时，称特斯拉进入国内市场是件好事，可推动行业进步，一汽有信心应对特斯拉及其他新能源汽车企业的挑战。
北汽集团董事长徐和谊曾表示， “特斯拉有自己的优势和不足，北汽也是一样，北汽最大的优势在于了解中国市场，产品更适合中国市场”。
对于特斯拉的国产带来的挑战，蔚来总裁秦力洪可谓信心满满，在接受采访时表示，不要高估特斯拉国产化的影响，蔚来有信心面对各方面的竞争。
小鹏汽车创始人何小鹏认为中国品牌电动车并不惧怕Tesla这个外来者。
何小鹏认为，2014年绝大部分人低估了Tesla从智能电动汽车领域对传统汽车的挑战，而在现在大家又高估Tesla在中国可能的竞争力。
目前国内新能源汽车的现状看似形势大好，传统车企与造车新实力各领风骚。
而事实并非如此，自燃事件频发、故障不断、续航严重缩水等问题一直困扰着消费者。
这两年，国内的新能源汽车市场经过了快速发展期，涌入这个行业的人越来越多，竞争越发的激烈。
而国内的新能源产品也是五花八门，产品质量更是参差不齐，其中部分产品更是让消费者难说再爱。
事实上，除了特斯拉之外，越来越多外资车企也在华建造新能源汽车工厂。
上汽大众新能源工厂也正在建设当中，未来将生产奥迪纯电动车型；戴姆勒和北汽集团双方共同投资119亿，将国产化梅赛德斯-奔驰新能源车型……
这些车企向国内市场输出新能源汽车，必将搅动这局浑水，迫使国内新能源厂商们提升产品力。
再说几句
随着这些外资、合资新能源车企的入场，对国内新能源市场的冲击是必然的，尤其是中高端新能源汽车，在价格、技术等多重因素的影响下，要么努力追，要么将品牌定位下放，不和大佬们竞争。
对整个新能源领域来说是件好事，势必会有很多滥竽充数的厂商被淘汰掉，对消费者而言自然是好消息，甚至可以享受市场竞争带来的降价红利。
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