一款上市不到两年的自主欧系轻客，迅速占据市场霸主地位，销量涨势凶猛。
如果要猜这是谁家车，估计很多人能猜到——答案是，江铃特顺。
根据江铃公开的产销数据显示：截止8月底，JMC品牌轻型客车(即江铃特顺)前8月累计销量达2.6万辆，同比累计增长60%，远超行业增长幅度，延续了欧系轻客福特全顺的销量神话。
为什么江铃特顺自上市以来能保持持续热销的势头？为什么江铃福特轻客能始终占据着欧系轻客市场霸主宝座？在近日的“第11届快运快赢趣味竞技赛总决赛”中，江铃汽车多位高层就上述问题给予解答。
关注客户体验价值
在欧系轻客市场，福特全顺多年来稳坐欧系轻客霸主地位，去年上市特顺后，特顺也迅速成为欧系轻客市场的爆销车型，为什么行业霸主造款新车同样能热卖？
在江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部总经理赵芳成看来，江铃福特轻客产品能热卖的主要原因在于，江铃能给客户带来更好的体验价值。“对我们来说，客户买一辆车子，我们不仅要给他一款好产品，还要让他从这辆车子中获得更多价值，这是我们能够保证的客户体验。”
“从江铃福特轻客家族来看，今年产品销量表现非常优异，在欧系轻客每月销量排行榜上都是第1位。在今年的整个轻客市场，我们的市场份额达到30%。”赵芳成表示，“江铃在轻客市场做到销量第一，有动力也有压力，但是我们一直坚信，除了广告和营销，做好产品和口碑更是一个企业发展的关键”。
赵芳成表示，“我们在乎的不是销量多少，而是有没有为消费者提供他所需要的价值，就企业的发展目标来说，我们一直在做好产品，来服务客户，让客户体验到我们的价值，价值不光是产品，更多是情感上的价值，这是我的观点。”
“关于客户体验，不同客户需要不同的体验，不同场景的使用也需要不同的体验。”赵芳成认为，“作为一家汽车厂家，江铃汽车强调的客户体验，最关键是能够根据客户不同属性，不同的定位，不同的需求，给他不同体验。”
为了让客户有更多体验感，江铃汽车将快运快赢趣味竞技赛坚持做了11年之久。“通过这个活动，用户能认识了很多同行或是其他行业的人，甚至找到了老乡、同学，交到新朋友的同时拓宽事业都是有可能的，这是我们举办快运快赢比赛的意义。”赵芳成说。
“正是如此，好的品牌，出色的产品力，加上比赛带来的好体验，这些都让江铃福特轻客的续购率达到50%以上，这对汽车行业来说是非常难得的。”对于江铃福特轻客大家庭产品的热销，赵芳成这样总结。
除了产品体验价值高外，江铃福特的销售点铺设得广且稳定，这也是其销量长年稳定增长的背后因素。
江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部运营经理谢华林分析，“江铃福特轻客销售点铺设得广且稳定有三方面原因，这不是所有企业能做到的。一是产品系很全。高中低端产品都有，有厢式车、物流车、客车，能够满足不同消费者的使用需求；二是有很好的客户体验和承诺，比如说快运快赢赛事；三是厂方跟经销商之间建立彼此信任的关系，两者既是厂商关系，又是彼此信任的合作关系。”
未来多领域仍要争第一
尽管江铃早已在欧系轻客市场做到第一，其仍不断布局新市场，在未来多领域竞争中仍要争第一。
在新能源轻客市场，江铃对外的声音似乎不多，但已经发布多款纯电动车型，还于2018年北京车展上亮相了特顺纯电动车型，其采用三元锂电池组，搭载交流永磁同步电机。
“江铃特顺新能源产品将会很快上市。”赵芳成表示，“江铃除了轻客外，还有轻卡和皮卡，这两个产品的新能源车型都发展得非常好，已经得到了地上铁等大客户的认可。”
“对于电动物流车的规划，江铃福特轻客家族很早开始布局，但我们推出产品的宗旨是一定要符合市场预期，符合客户需求。”赵芳成认为，“一款新产品的推出，关键要看是为谁服务，他们到底需要不需要，这是关键，江铃看中的是为客户创造价值。江铃福特在传统燃油汽车行业里面能够独占鳌头，我相信在新能源方面也不会输给任何一个人，这是我们的自信。”
除了在新能源产品方面不会输于同行，江铃汽车还要在自动挡等领域争第一。
江铃汽车销售有限公司福特品牌事业部轻客品牌经理胡扬表示，“福特新全顺自动挡是一款真正意义上的自动挡轻客，除此以外目前市场上都是一些AMT产品，相对来说，AMT的技术更低一些，不能算是真正意义上的AT自动挡轻客。”
“在自动挡市场，江铃后续还会引入更多新产品，未来会继续跟大家分享，现在不好具体说有什么产品。”胡扬表示，“自动挡的便利性能够提高车辆的使用周期，提高车辆的利用率，所以从时间使用成本和效率方面来讲，福特新全顺自动挡都比手动挡车型更适合物流车主使用。”
在胡扬看来，不管是自动挡还是传统燃油，甚至未来新能源车，江铃依然相信自己会在行业里保持第一名的地位，“我们对于各类产品的技术都有储备，只是在推出时间上会有先后”。
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