第一商用车网 曹露
坊间有这样一句说法：平均每15分钟就会产生一位江铃特顺的车主。2017年，江铃推出了第一款自主品牌欧系轻客——江铃特顺，这是一款在福特经典全顺的产品基础上升级的欧系多功能商用车。自2017年4月预售以来，它仅用了9个月的时间，便累计销售超过三万辆。
俗话说，是骡子是马拉出来溜溜，一试便知。近日，借江铃特顺黑河冰雪英雄会活动之机，第一商用车网对其短轴中顶6座版车型进行了实拍测评，并与华晨金杯阁瑞斯进行了外观对比。在冰天雪地极限环境里，其各方面表现究竟如何呢？
外观对比：江铃特顺更符合当下消费者审美
江铃特顺的市场定位为客货两用型多功能欧系轻客，不仅可满足物流运输行业的用车要求，用户还可根据个人需求，对轴距、车顶高度和座位数量等多种配置进行选择，其多样化的配置方式也适用于商务接待、客运等领域。
作为经典全顺的“继承者”，江铃特顺从产品配置、技术和造型设计等方面进行了升级改进。在车身尺寸方面，江铃特顺中顶短轴版车型的长宽高分别为4744mm、1972mm、2215mm，轴距为2835mm；而金杯阁瑞斯的整车尺寸为长4790mm、宽1800mm、高1970mm，轴距为2985mm。
在外观方面，江铃特顺棱角分明的造型线条和饱和的外观设计，为整车增添了几分灵动性。与金杯阁瑞斯相比，特顺更符合当下轻客市场的流行趋势，以及消费者的喜好和追求。
江铃特顺依旧延续经典全顺的车身线条设计，腰线平直、硬朗，线条简洁大方，车身的右侧配有侧滑门。
江铃特顺前脸采用三幅式格栅设计，加以镀铬进行修饰，前脸造型张力十足，时尚大方。
特顺采用远近光分体式大灯设计，添加了近光灯透镜、LED光源转向灯，且大灯具备高度调节功能，使用便捷。
江铃特顺的外后视镜采用黑色塑料包裹，集成侧转向灯，增加了车辆的转向提示效果。
江铃特顺的车尾造型较为方正，并加入踏板配置，驾乘人员上下车以及装卸货物更加便捷安全。相比阁瑞斯的后掀式尾门，特顺采用对开尾门的设计，便于用户装卸货物。
特顺内饰简洁朴实 整车最大承载空间达8.4立方米
江铃特顺的内饰布局采用不对称式设计，以灰黑色硬塑料为主，相对简约、朴实。其配备的三幅式方向盘，加以镀铬装饰，“JMC”车标十分抢眼；仪表盘采用四圆式设计，造型简单，读数清晰。
在中控区，该车配备传统收音机、空调调节按钮、SD卡和USB接口及空调出风口等。其标配的收音机略显老派，不过用户可根据需求选装触摸屏。
在座椅方面，特顺采用3+3式座椅布局，用户可根据使用需求，增加或减少座椅数量。其座椅采用织物材质，乘坐较为绵软，包裹性强。
记者通过对比发现，江铃特顺这款短轴中顶6座物流车的车厢内部空间明显大于金杯阁瑞斯，其最大承载空间可达8.4立方米，最大总质量为3.51吨，载货能力较强，能够更好地满足物流运输和配送行业的使用需求。
满足复杂路况 搭配雪地胎行驶更平稳
动力方面，特顺采用江铃2.8L JX493柴油发动机，最大马力可达116匹，最大功率85kW，最大功率转速为3200rpm，可满足冰雪路面等复杂路况的使用需求。与金杯阁瑞斯相比，在相同的路况、同时起步的情况下，江铃特顺的动力输出和起步提速性表现更佳。与动力系统相匹配的是五挡手动变速箱，其挡位分配合理，挡杆高度适中，便于操控。
在试乘过程中，这款江铃特顺起步轻便，车辆提速较快，启动时间仅需十余秒，可以在-30°的寒冷天气下正常运行。可见，随着我国汽车以及柴油发动机技术的快速发展，即便是在北方寒冷地区，用户也可无忧地选择柴油车辆。
特顺的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为变截面钢板弹簧，即使是在颠簸路面上行驶也相对平稳，驾乘感较为舒适。
此外，为了满足东北地区客户的用车需求，江铃特顺特别将轮胎换装为佳通GitiWinter 230系列雪地胎，规格为215/70 R15，抓地力强，安全性高。
综合而言，这款十万元级别的江铃特顺不仅在动力和操控方面表现不俗，其内饰设计也十分实用，载货能力和空间更是格外抢眼。相信这款厂商定价9.98万-13.92万元的轻型商用车产品，2018年会吸引更多欧系和日系轻客用户前来选购。