据中汽协官方数据显示，在2017年7月轻客企业销售量排行中江铃汽车以大百分比优势稳居第一。不仅如此，2017年1月到7月整个前半年江铃汽车销量也以46216的销量夺得头魁。
江铃特顺是江铃汽车在轻客行业的第一款自主品牌车型。去年年底，根据江铃与福特的协议，在国内一直处于热销状态的经典全顺（福特品牌VE83整车）正式停产，取而代之的是江铃自主生产的产品江铃特顺。这对于江铃而言，无疑是一个非常严峻的考验。合资品牌变成国产汽车，福特带来的品牌溢价没了，江铃以自主卡车为标准的技术还能不能HOLD得住？老用户是不是还认可江铃这块没了福特背书的牌子？这些都是摆在江铃汽车和新产品特顺面前的重大问题。在现实市场的检验下，江铃特顺四个月累计销量将近15000辆。从这个销量来看，江铃特顺HOLD住了。那么，江铃特顺为什么可以初步获得市场的认可呢？
首先就是动力系统。江铃特顺在原经典全顺基础上，搭载高效的2.8T柴油发动机和4G64S4N型2.4L汽油、4G69S4N型2.4L汽油共三款直列四缸发动机，三者的最大输出功率分别为108马力、125马力及136马力，均满足当下最为严格严厉要求的国五排放标准。柴油机型采用了SCR技术路线尾气处理系统，相比EGR废气再循环等其他实现国五排放标准的技术，稳定性更好，还能使油耗节省10%，并且维修方便，对柴油品质要求不高。传动系统均匹配格特拉克5速手动变速箱。
在装货能力方面，特顺采用的是折叠座椅设计，装得多，短轴中顶版装货空间达到了8.4方。车型设计最大承载空间达到了11.5平方，满足日常城市运输需求。
内饰和配置方面，江铃特顺采用了轿车化内饰设计，三辐式的运动型方向盘集成了多功能按键，可控制音响及电话。此外，车内配备有高清TFT大屏娱乐系统，同时支持手机互联投屏功能。特顺标配四通道ABS加EBD，更配备前后雾灯，柴油版多款车型主副驾标配有安全气囊，安全性升级。
万事开头难，在上市4个月时间，江铃特顺从目前的市场表现来看，已经站住了脚跟。除了江铃汽车品牌在商用车市场的金字招牌之外，也是特顺车型契合了消费者的需求。未来走势如何，特顺还是相当值得期待的。
