随着新能源政策的出台和实施，自2014年开始，国内新推出的新能源品牌就如雨后春笋一般涌出，即便身为汽车编辑的猫哥，也有不少叫不上来名字的品牌，车的样式也更是五花八门，十分吸睛。但消费者最关心的续航却普遍不超400km，市区代步足够，可距离稍远一点就要有里程焦虑了。
而续航超过500km以上的特斯拉，价格又非常昂贵，并不亲民。而特斯拉最入门版定位为纯电动中型车的Model 3共两款车型，售价分别为49.90万和56.00万，最大续航里程分别为590km以及595km。接近600km的续航基本与燃油车相同，解决了里程焦虑，并且不到50万的价格相对特斯拉以往的产品来说也亲民了不少，很有吸引力。目前，Model 3已经在国内大部分交付，那Model 3其他方面的表现又如何呢？接下来，就让猫哥带着大家一探究竟。
●外观：设计虽不够犀利，但依旧很有特点
犀利、独特的外观一直是特斯拉最吸引人的地方之一，尤其是无中网设计，很有特色。而Model 3更是将其做到了极致，一点中网都没有，线条也极其简洁。不过整体设计上有些圆润，相比于特斯拉其他两款车型，Model 3的前脸缺少了些杀伤力，反倒有点萌萌的感觉，您怎么看呢？
而当你仔细看，会发现Model 3的前脸没有预留安装车牌的位置，美国已经交付的Model 3只安装后牌照。而根据中国的法律来看，只能通过钻孔解决问题了。但愿特斯拉能为中国车主考虑，在交付前就提前打好孔，免得用户心疼。
Model 3的大灯采用全新的设计，内部转向灯、远/近光灯、日间行车灯将大灯分为了三个部分，很有特点。灯光方面，Model 3将全系标配全LED大灯。
尺寸方面，Model 3长宽高分别为4694/1849/1443mm，不到4米7的车长使Model 3侧面看上去缺少像Model S那样的优美车身线条，而且前低后高的设计也让车身比例显得有些失调。
Model 3同样是隐藏式门把手设计，但无法自动弹出，采用的是机械杠杆结构，实用性很一般。此外，Model 3还将提供卡片钥匙，扫描B柱指定区域就可解锁，很有未来感。
Model 3采用了跑车上常见的无框车门设计，再搭配卡片钥匙解锁和隐藏式门把手，整个开门动作一定很有逼格。
车尾整体与Model X极为相似，同样采用饱满、圆润的设计。尾灯也是全LED光源，而左侧尾灯还集成了充电接口，在 Tesla 超级充电站只需 30 分钟即可补充一半的电量。
●内饰：将简约做到了极致
和外观一样，Model 3的内饰也采用极简的设计，除了方向盘和中控屏，你看不到任何物理按键，连仪表盘也取消了，就如同坐进概念车里一样，很有未来感。
方向盘也足够简洁，仅保留了两个滚珠式旋钮，但别小看它，不仅可以控制音量，调节外后视镜以及方向盘的位置都要通过这两个滚珠来调节。而灯光控制和雨刮器集成在方向盘后面的左侧拨杆上，而右侧拨杆则是换挡机构。
少了传统的仪表盘和物理按键，车辆的数据、功能都只能从中控大屏中来显示和操作。这块屏幕尺寸为15英寸，显示分辨率不错，系统操作也非常流畅，但对于习惯传统操作的国人来说，只使用屏幕来控制车内功能还需要时间适应。不过好在常用的功能都被放在屏幕最下方，上手也会容易一些。当然，Model 3也是支持OTA空中软件更新，可以不断引入新功能以及提升车辆的性能。
国人喜欢天窗，Model 3全系直接配备了两块尺寸巨大的天幕，虽然不能打开，也没有遮阳帘，但玻璃具备隔热防晒功能，通透性也不错，坐进车内乘坐感很棒。
实用性方面，由于取消了常规的物理按键，Model 3的车内储物空间很丰富，中控下方有个很深的储物格，能放置不少物品。并且上方还配备苹果以及安卓充电口，可直接将手机插上充电，非常便捷。
没有了发动机，Model 3的前机盖打开后是一个空间不错的大储物箱，可以放置工具等物品。
后备厢的空间表现也不错，内部空间规整，并且后排座椅还支持比例放倒，可进一步拓展储物空间。
乘坐空间方面，Model 3的轴距达到2875mm，后排空间很充裕，地台也为纯平，中间乘客的舒适性也没有影响。并且Model 3还为后排乘客提供了两个USB接口，很实用。
●动力：搭载双电机四驱系统，0-100km/h加速仅为3.5秒
国内目前在售的Model 3有两个版本，分别是长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版。长续航全轮驱动版搭载双电机四驱系统，前后桥电机最大功率分别为200马力和256马力，综合最大功率351马力，峰值扭矩527牛·米。由松下独家提供的电池容量为75kWh，0-100km/h加速时间4.8秒，续航595公里；Performance高性能全轮驱动版同样采用双电机四驱，但综合最大功率和峰值扭矩提升至462马力和639牛·米，0-100km/h加速时间仅需3.5秒，续航里程也接近600公里，达到590公里。
总结：Model 3不仅有着出色的动力以及续航能力，在营造内饰科技感上也绝对是先驱者。并且Model 3还有着不错的空间实用性，再结合不到50万的售价来看，可以说Model 3有很强的产品竞争力。