昨日，特斯拉宣布，从2015年11月15号到2015年12月31号24点前，消费者通过燃油汽车置换购买特斯拉，可以享受最高8万的优惠政策。对于已经下单订购Model S新车但还没提车的消费者，只要在特斯拉交付前完成现有燃油车的置换，同样能够享受特斯拉的置换优惠。这里的燃油车，包括所有车龄的汽油车、柴油车，以及油电混合动力车。
我们来看一下这最高8万优惠具体怎么得到：
根据特斯拉方面的说法，只要消费者对置换车辆拥有完整的所有权，车辆不涉及任何第三方利益且不存在任何限制车辆过户的条件，所有燃油汽车都符合特斯拉“燃油车置换优惠”政策的条件。
上述拗口的话各位车主如果读不懂没关系，读不懂这些专业话术恰恰证明你就是小白车主，能把自己的燃油车任意处置。
在之前，你把自己的车卖掉有几种方式：卖给4S店或黄牛车商（线下、本地、一般价格较低）；用36氪曾报道过的C2B帮卖平台卖给全国出价最高的车商（线上、理论上可拿到最高车商出价）；用36氪曾报道过的C2C二手车平台直卖给个人（线上、没有中间商赚差价，理论上可拿到最高个人出价，但用时一般较长），例如人人车、好车无忧、瓜子。
这里说下第一种方式的卖给4S店，这个也会有置换优惠，例如你开辆大众去置换奥迪，奥迪店会根据你选购的奥迪配置给予不同的优惠力度，不过由于一般4S店对其他品牌二手车定价能力不强，因此车主拿不到太好的价格，直接卖给4S店就是图个方便。
回过头来看，特斯拉的置换优惠从本质上并无太多创新，不过从特斯拉方面向36氪透露的消息，还是有几个可以期待的地方：
特斯拉不会涉足其他品牌车型的任何业务，因此所置换燃油车的定价、处置均对接给第三方，特斯拉并未透露第三方具体是哪些公司，不过特斯拉表示能为消费者的燃油车卖到市场最高价；
特斯拉表示，在特斯拉有线下门店的城市（北上广深、杭州、成都、西安），门店会为车主的置换服务提供更多支持，使之更加便捷、高效；
如果消费者最终没有选择由特斯拉处置燃油车辆，在符合一定手续要求的情况下，特斯拉依然会提供置换优惠，即根据选购的特斯拉配置给予不同的优惠力度，顶配P90D优惠8万。
说到这儿就比较明白了。传统4S店要置换才有优惠，因为4S店在将车卖给下游车商时会获取一定利润，由于特斯拉方面打出的“零费用、零利润、零等待”的原则，因此车主执意不在特斯拉这儿处理燃油车，理论上并不损害特斯拉利益，给车主选择自由，“是因为我们相信能为车主提供最好的服务。”特斯拉发言人说道。
换个角度，8万置换优惠，也是特斯拉无论如何要给潜客降价的由头。特斯拉计划今年卖出5万台车，前三季度出货量33180辆，Q4特斯拉出货量要达到16820辆。特斯拉近期发布的Q3财报显示，特斯拉Q3出货量是11603 辆。
Q4要比Q3多卖50%的辆，在出货量日益看好的中国以“为加速人类向可持续交通转变”的高尚之名降价卖卖车，没什么不好。
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