特斯拉调价惹众怒，车主或将集体堵公司门口？
今日，中国区特斯拉官网显示，Model 3的价格进行了下调。三个版本车型分别由43.3万元、49.9万元、56万元下调至40.7万元、45.5万元以及51.6万元。Model X 100D由之前的952500万元下调至77.8200万元。
对此，不少已经提车和已经交付全款的特斯拉车主表示“被坑了”，并打算向特斯拉官方讨一个说道。那么，在降价之前订车的车主是否多花钱了？特斯拉方面对此会做出什么样的补偿方式？带着这样的疑问，头条君询问了北京当地多家特斯拉体验店，得到的消息大体一致。根据销售所说，特斯拉官方正在就补偿问题进行商讨，但目前还未得到实质性的结果，具体解决办法，还需要继续等待商讨结果。
无独有偶，Model 3之前已经经历过价格下调。在最早的预定阶段，长续航全轮驱动版起售价为54万元，Performance高性能全轮驱动版的售价为59.5万元。随后受关税影响，长续航全轮驱动版的售价下调至49.9万元；Performance高性能全轮驱动版的售价下调至56万元。此次Model 3的价格再次下调，对于产品本身的竞争力、用户的受众范围以及日后国产的影响力等方面都有一定程度的提升。
关于Model 3，北京时间两天前，特斯拉另外一条关于价格的消息也同样受到了许多人的关注。那就是售价3.5万美元的标准版Model 3很快就将开始接受预订，并且在一个月之内就可以交付。
对此，马斯克兴奋到连发三条推特。毕竟对于标准版的Model 3，马斯课称其是证明特斯拉仍然是以加油生存能力公司的基本条件。他还认为，售价3.5万美元的Model 3是加速世界向可持续能源转变的最关键一步。
之所以这条信息会让国内消费者眼前一亮，主要是因为按照当前汇率，3.5万美元相当于23.43万人民币，未来如果进入（进口或国产）国内市场，就意味着最低配版本的特斯拉Model 3很有可能售价将在30万元左右，届时特斯拉将不再是“土豪”的选择。
虽然这个“乞丐版”省略了诸如电动座椅、电动方向盘调节、织布座椅实时路况地图等许多配置，但考虑到价格如此亲民（相对于之前的特斯拉而言），相信会有不少消费者愿意尝试。当然，如果后悔了也没关系，马斯克表示没试驾过的车主可以在7天或1000公里之内全款退车。
目前中国区的特斯拉还没有提供上述的标准版本，但马斯科发推明确表示，基本版Model 3将在6-8个月内进入中国，并确定上海工厂第一个生产的就是这个版本。中国区官网也显示，标准版Model 3将于2019年下半年上市。
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