本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。
现在的汽车市场真是风云突变，上一个月大家还因为降税而喜大普奔，这个月市场就有了新的变化，所有的美国进口车都受到了影响，关税将由15%提升到40%，如果知道进口车综合税率怎么计算的话，大家应该明白，25%的关税提升意味着美国进口车的价格至少上涨原车价的19%以上。
至于原因为何，相信不用笔者解释的特别清楚，大家就知道是怎么回事儿。作为一个汽车人，宏观国际形势的问题也不是咱们关心的焦点，我们还是单纯的来谈一谈对于汽车市场的影响，对于部分车型和品牌的影响吧。
就在7月6日，针对美国进口车的关税政策实施了，对于所有涉及到的美国汽车品牌来说，笔者只能送他们一首“凉凉”了，这其中最快做出市场调整的，是我们非常熟悉的美国电动汽车品牌特斯拉，从他们全系产品的价格涨幅来看，这次的涨价还真是让人咋舌呢！
真的确定要涨25万？
是的，就是涨了25万，一分都不带少的，也没有任何可以商量的余地，毕竟这是特斯拉。特斯拉在7月6日之后，紧随着政策的实施就进行了一波调价，调价的幅度在13.932-25.662万元之间，其中现在全系售价最低的Model S 75D的原价为71.0579万元，调整后的价格为84.99万，调整的幅度为13.932万元。换句话说就是，特斯拉的最低涨幅就接近了14万元。
特斯拉目前在中国销售的最高配车型为Model X P100D，这款车原价为131.5579万元，调整后的价格为157.22万元，调整的幅度为25.662万元，这个调价幅度已经达到了一台低配宝马3系的价格，也基本上可以买到一台续航里程非常体面的纯电动车了，想要大牌的话，25万元距离蔚来ES8，日产聆风这样的产品也并不远了。
不知道大家注意到了没有，为什么调价前的特斯拉的零售价格都不是整数，都是像“71.0579”这样的数字，其实这是因为之前中国针对进口汽车产品和零部件进行关税调整所致的。真是让人唏嘘不已啊！还没有享受多久的福利，这一来一去，相差的价格可是真的很大呢！
为什么特斯拉的反应会这么快？
特斯拉可以说是所有依赖进口产品的美国品牌中，针对关税政策进行价格调整最快的一个，在特斯拉之后，虽然宝马官方也表示将对如今在美国斯帕坦堡工厂生产的车型进行价格上调，但是直到目前为止，相关的政策也还没有公布。另外，完全依赖进口的林肯品牌也祭出了大招，他们居然将保持原价不进行调整，不管林肯是不是愿意自己“吃亏”，这样的做法还是很赞的。
笔者认为，特斯拉这么快的反应，和他们目前的经营情况也有着必然的联系。特斯拉自己的财报显示，他们在2018年第一季度虽然收入增加了一些，但依然还在亏损，亏损的金额依然让人咋舌，多达7.85亿美元，一季度特斯拉现金流为负10亿美元，他们还在不停的烧钱中。
如果中国针对美国进口汽车的关税进行了调整，特斯拉又不在第一时间进行零售价格调整的话，那么对于特斯拉而言，这样的损失是无法承担的，他们并不像福特那样财大气粗。并且中国市场的销量也占到了特斯拉全球销量的12%，如果不进行调价，对于不断亏损的特斯拉而言，显然是一件“血亏”的事情。
写在最后
笔者认为，特斯拉调价其实也是无奈之举，毕竟多出来的钱不是自己赚的，是交给国家税务部门的，不过实话实说，涨价以后特斯拉的竞争力的确受到了一定的影响，尤其是在传统车企都不断加码新能源汽车的背景下，特斯拉面临的压力越来越大，比如说捷豹的I-PACE，它就被誉为阻击Model X的神作。（文/吴昊）
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