尚酷作为大众的小钢炮车型，虽不如高尔夫那样人人皆知，不过本身依旧是台非常耐玩的钢炮，而赛道版尚酷R-line更是一台能买菜、能下赛道的车，而这样一台尚酷R-line赛道版还能继续改装升级吗?
对于车主而言这台尚酷R-line绝对不仅仅只是代步工具，不过更不是为了摆造型，撑门面这种低俗的意境。它对于她来说更像是一个生活中不可或缺的伴侣。她觉得让自己的车变得更完美，让它能够为自己带来生活的激情，这就是它存在的意义。
这台尚酷R-line第一眼吸引你的绝对是这套宽体套件，车主跟亚昶行文化传媒SPT-China说了自己的想法后，我们决定为她研发这套宽体套件，从设计到开模，再到成品，整个过程都由SPT汽车性能提升中心完成，最终这位女车主对这套宽体的设计非常满意。
既然开始说到了激情，那一定与速度是分不开的，这台尚酷为R-line版本，原厂搭载大众这台211匹马力的EA888 2.0T涡轮增压引擎，相对于尚酷R的EA113 256匹马力的2.0T发动机马力确实不如后者，但是经过奥地利ACRracing ECU的特调和换装LO4xx的涡轮，加强点火，高压油泵等动力系统的升级，外加车子本身重量的偷轻，性能上绝对不会服输于尚酷R。
这台尚酷R-line将后座完全拆除、车门换成更加轻的碳纤维门板，简单粗暴的将碳纤维裸露在外，在提示着人们这台骚气的尚酷R是台性能钢炮。
轮毂更换为轻量化锻造的Rays-TE37，这款RAYS TE37轮圈素有Rays三宝之称，其本身已经拥有轻量化的特点，搭配alcon六活塞的刹车，Bilstein B16电调避震，这辆尚酷的操控已经无需置疑。
美国ARESCLAN(战神)排气，让整个车子的性能有了更大的提升，ARESCLAN排气每套排气管都由顶级焊接技术焊制而成，严格控制焊道牢固性，ARESCLAN排气可承受摄氏1050度的高温。
防滚架和赛车座椅让它成为了可以下赛道的选手，车主在业余的时间可以到赛道上撒撒野，释放一下压力。
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