随着电子商务日益发展，物流配送业务也日趋庞大，因此很多人会选择轻客等物流车进行创业。但日益拥堵的路况也让他们苦不堪言，因为目前轻客车型都是以手动挡为主，在拥堵路况长时间踩离合简直就是煎熬。
江铃汽车也为了让车主们运输更轻松，率先在特顺上搭载了iCS智能离合器，使其不用踩离合器就能进行换挡操作；同时为了大幅提升载重能力，使其后单胎成为后双胎设计，加入这两大配置的江铃特顺即被称为江铃特顺iCS智动挡后双胎车型。这款新车不仅降低驾驶者的门槛，也会帮助客户降低成本，并且后双胎的设计还提升安全性能和配送能力。
买智动挡特顺，创业如虎添翼
虽说自动挡变速箱比手动挡更方便，但前者不仅售价偏高，日常油耗也会高一些，这会增加创业者们的成本压力。而特顺这次推出的ICS智动挡，它既不是手动挡，也不是自动挡，却结合了自动挡和手动挡的所有优势，不仅没有失去手动挡与生俱来的超高传动效率，还免去了频繁踩离合器的烦恼，有着自动挡一样的方便快捷体验。
为了确保客户的用车体验，特顺iCS智动挡还具有刹车不熄火的功能，在拥堵时也可以轻抬刹车使用蠕行模式，如果需要爬坡时，只需要像自动挡车型那样控制油门与刹车，就能够轻松坡起。同时，还具备解放左脚、降低驾驶难度、低成本更省油、换挡平顺、不怕堵车、能够体验手自一体的驾驶乐趣、保留原车爆发力、延长离合器寿命等功能，所以特顺iCS智动挡不仅减轻了驾驶员的劳动强度，也使开车变得省心、省力。
另外，特顺iCS智动挡经过45000公里耐用测试，20万次的换挡循环测试，保证了车辆在高寒、高温环境下都有一个稳定的表现，同时还能享受和整车相同的三包政策，让车主无后顾之忧更加安心用车。
总而言之，特顺iCS智动挡既不提升产品的购买成本，也不增加养车成本，做到了省心、平顺的配送体验。对于物流创业者们来说，选择特顺iCS智动挡车型可谓是如虎添翼。
双后胎，“后”劲十足
虽然iCS智动挡能让驾驶员更轻松，但对于以运营为生的司机大哥来说，车辆的承载能力是否够强，行驶是否够稳，也是衡量一款轻客是否值得购买的标准之一。而这次特顺还提供双后胎，这样不仅提升车辆的承载能力，也会强化车辆的抓地力，从而带来安全性上的提升。
这款拥有后双胎的特顺无惧任何恶劣道路，面对烂路、坡道、泥地等，后双胎也能保障车辆更加安全快速地通过；再加宽大的轮胎增加了车辆的受力面，也会带来更为出色的制动性能，能有效地提高行车安全。
除了安全，承载能力的提升也是一大看点。特顺后双胎的支撑钢板由原来的三块提升到四块，车架随之也进行加强，前后悬架的调校更具韧性。所以特顺的载重能力有大大的提升，整体配送效率也有大幅提升。
高销量来自创新与时俱进
根据中汽协公布的7月份销量数据显示，轻客市场单月总销量仅为1.96万辆，环比下降28%，同比下降13%，大部分轻客车企都遭遇了环比、同比双降。江铃福特轻客家族的销量却占比最大，市场份额达到24.99%。其头号功臣就是特顺。从最新的销量数据来看，特顺8月实现销售3344辆，同比增长26.67%；1-8月份，累计销售20559辆，比起很多乘用车，销量都更可观。
特顺之所以能取得如此傲人的成绩，还是因为有过硬的技术实力。例如霸气十足的造型、6.6L 综合油耗、8.4m3超大装载空间、3.51吨超强承载力、180度双开门便利装载设计……可以说，从外到内，特顺都透露出一种领先同类车型之上的自信气质。
当然，以上描述只能说是江铃特顺的基础优势。因为对于厂家来说，把车型空间、配置提高并不难，所以市面上不乏像特顺这样大空间、高性价比的轻客。而特顺最核心的竞争力是与时俱进，时刻根据消费者的需求推出创新的产品，这次推出iCS智动挡和后双胎两大配置就是最好的诠释。
一直以来，特顺就是轻客领域的“尖子生”，自从它第一款车型上市后就如“开挂”一般，销量节节升高。而这次iCS智动挡的推出，能大大减轻驾驶者的负担；同时使用后双胎设计，也能提升载重能力。有了这两大配置加持，江铃特顺今年的销量有望再创新高。