本人坐标深圳，家里6口人，很想买一辆SUV车型以应对时常坑洼遗撒的路面情况，作为平时上下班、接送孩子代步，偶尔也去农家院散散心，而且有计划跑一趟西藏，所以希望有一定的四驱能力。
之前考虑过翼虎、途观，昂科威、自由光、基本上满足要求的车型，都要顶配版才行（比如只有昂科威的顶配才支持陡坡缓降），这些车型在深圳落地要40万（加车牌、税、保险）。
无意中在电动生活网站看到了唐100的文章，发现这款车基本满足了全部需求，动力性能高出之前那些几个档次，技术上确实很好的发挥了混动的优势。扣除补贴后全国统一实际支付价26.39万元（包括保险，免税免车牌）比较燃油车性价比非常高，而且还发现家里楼下恰好有装充电箱的条件。
车型详细介绍，献给还不熟悉这款车的人
外观方面十分饱满，充分扩大车内空间的表现，大嘴设计让车辆的冲击力更强，银色镀铬装饰条布满了车身显著位置，更加吸引80后、90后主流消费人群的注意力。灯光采用了氙气光源，配合LED日间行车灯，为车辆的行驶安全提供了保障，大灯还配有清洗、高度调节功能。
车尾层次感设计比较强，“唐”字车标同样悬挂在后尾门中央，车顶行李架与小尾翼凸显了运动因素，右下角的“4.9S”加速时间就是该车型的骄傲标志。“工”字形尾灯咬合感很强，采用了成本相对较高的分体式设计，与车身线条紧密贴合，并与前大灯一样使用了LED光源。
车侧饱满而肌肉感较强，时刻保持蓄势待发状态，整车长x宽x高为4815/1875/1725mm，轴距为2720mm，绝对是目前新能源市场上的大块头。
双色外后视镜集成了转向灯、360°摄像头、迎宾灯、大视野、并线辅助等功能。比亚迪“542”战略从性能、安全、油耗三方面，引领新能源汽车工业，是市场上的领军车企。车门带有无钥匙进入功能，为车辆的使用提供了便捷，车辆踏板更在美观与实用方面提供了支撑。
轮毂采用了双色发散式花纹，配备了德国马牌245/45 R20 CROSS UHP轮胎，市场售价1500元左右，后轮规格与前轮相同。
车内部分，中控显示屏多媒体系统升级为带有Carpad安卓车载系统的10.1英寸大屏幕，操控方便、灵敏度突出，主要增加了比亚迪市场功能，从该市场可以下载各种APP，并随机赠送4G/年流量，大大增加了车机的互联互动性，装载的电动生活APP拥有一键找桩功能精准强大，还带有路书。
拥有发动机引擎外观的出风口金属感超强，中间的小液晶屏具备指南针、坡度、海拔、PM2.5、安全带未系显示功能。
开放式carpad车载Android系统非常实用，各种APP都能安装上，如：导航地图、电动生活找桩神器、王者荣耀手游等，如此一来手机支架就不用安装了，也减少了一个遮挡视线的毒瘤，从侧面增加了车辆的安全。
空间座椅方面，车辆以运动为主，所以座椅的支撑力设计的非常的棒，真皮打孔座椅具备加热、通风功能，同时具备多项电动调节和3组记忆，让车辆的豪华与便捷尽显无疑。
身高173的佳少，在前排空间体验上感到非常轻松，座椅的包裹性很舒服，头部空间也很给力，况且座椅还可以上下调节。第二排座椅靠背和前后均可调，所以乘坐空间也很好，头部约有一拳，腿部那更不必说，翘起二郎腿没任何问题。第三排座椅略显局促，这是大多数第三排座椅的弊端，不过做两个小孩儿问题不大。
既然说到空间，那么我就将车内空间一一列举出来，这样车内的存储能力就能一目了然的展现出来了，从图中可以看到，车内的储物能力还是很不错的。
后备厢空间很规整，存储能力也很强，将第二排和第三排座椅放倒后，后备厢大的能放进一个冰箱。
全时电四驱稳定性很好，正反双向的100%扭矩输出、电动机制动等等电控技术反应很快，稍有侧滑动力马上调整， 高速事故发生的时间一般在0.6秒左右，即600毫秒；传统燃油车扭矩调整大概需要200毫秒，只能做3次扭矩干预，来调整车子姿态。而比亚迪唐的电动机扭矩调整耗时仅需20毫秒，可以做30次扭矩干预，相当于可以有30次调整车子姿态的机会，这一切都在短短0.6秒内完成！网上也有高速上瞬间爆胎视频，车辆很快就稳稳的停住了，没有大幅度侧滑，令人佩服。
唐100采用了双离合变速器，厂家低调的文字用了“自动变速箱”一词，这款变速箱让车辆的变速非常的平顺，升降挡特别流畅，应用在唐上则是刚刚好：一方面低速下主要靠电机，规避了不利之处。二个在本生复杂度高的混动模型下降低了机械传动的复杂度，是为一种合理的妥协。
车辆动力是我最喜欢的部分，一般情况下开起来轻松自如，自己开的时候偶尔用混动运动模式放纵一下，动力的爆发非常迅猛，平时家里人在（担心老人小孩女人受不了）就用ECO模式，让家人充分体验舒适性。
传动系统匹配的依旧是六速自动变速器，该变速箱换挡平顺动力传输损失较小，并且操作十分简洁。电子手刹和一键P挡功能，更是将便捷推到了一个新的高度。车辆可以选择用纯电模式(EV)驱动，又能选择用混动模式(HEV)来驱动，节能与性能两者可以兼得，何乐而不为呢？
车辆具有4种地形模式选择，分别是普通、沙地、泥地、雪地，让驾驶者的全地形驾驶更加轻松。另外还有两种驾驶模式选择，节能模式ECO、运动模式SPORT，按照不同的需求，选择你喜欢的模式驾驭你的唐100吧。
强大的动力参数还是有必要严肃的说一下：唐100采用2.0T涡轮增压发动机与双个电动机组成的混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率为151千瓦，最大扭矩320牛·米。电动机最大功率为110千瓦。在这套动力的推动下，唐100的0-100km/h加速时间为4.9秒，百公里油耗为1.8L。
唐100采用的是前麦弗逊式独立悬架加后麦弗逊配三连杆式独立悬架组合。发动机 电机控制前轴，后电动机驱动后轴，让全时电四驱展现的淋漓尽致，动力输出强劲有力。
总结：纯电驾驶没声音，行驶非常平顺，平时上下班使用又省钱又舒服。电子助力的轻重可以选择，混合动力爆发后，除了超跑，只要想超，什么车都是秒，最主要的是还不缺乏安全性，这样有保障的车绝对值得信赖，唐100动力使用诀窍在于让电池保持一定的电量，可是车辆拥有完美的驾驶感受，不信您可以尝试一下。
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