对于普通消费者来说，对于汽车的理解是轿车、SUV和MPV，这是因为乘用车和他们的日常息息相关，相对而言，商用车的受关注度更小众一些，并多数是作为生产资料。
但按照发达汽车国家的发展里程来看，当社会经济繁荣到一定阶段，伴随物流业、区域经济、现代运输业等行业的壮大，商用车尤其是符合现代经济需求的轻客充满了广阔的市场前景。
在结合到目前轻客市场来看，我国的轻客市场主要被欧系和日系产品领跑，但对于轻客消费者来说，较高的售价和高昂的后期维修保养不仅让许多人望而却步，还在一定程度上导致用户延后购买周期。
不难看出，目前的轻客市场，一方面是前景广阔，另一方面则是供需出现差异，当自主创业成为全民潮流的时候，市场是需要一款品质能够比肩外国产品且更具性价比的自主品牌轻客的。
今年，国内轻客领导品牌江铃汽车推出了全新江铃特顺，目前已经开启预售（预售价格10万起，其中主流短轴中顶6座物流车10.68万起）的江铃特顺将在今年上半年正式上市。就让我们结合到这款轻客来看看，它的出现是否恰逢其时？
高品质DNA传承，江铃特顺质量有保障。
“经典传承 江铃特顺”，从这句口号中，不难发现江铃的底气。
事实上，江铃已经与福特合作已超过20年，在技术和标准上实现了高程度互通的情况，才正式推出自主轻客—江铃特顺。江铃特顺不仅与福特产品使用相同的全球零配件供应商，一样拥有小蓝工厂先进的制造水平，并都是在福特的严苛的产品测试标准下制造的。
这让江铃特顺拥有了高品质商用车DNA的同时，成本更低，售价也更亲民，从而为大众创业提供便利，以实际行动响应国家“双创”的号召。
产品明显升级，符合轻客产品高端化趋势。
落脚到产品层面来看，江铃特顺共有18处创新设计，8项精密改良，给消费者带来了“多、快、好、省”的全新体验。
首先在空间方面，江铃特顺可谓是灵活布局，空间超大。不光承载空间达到8.4m³，还采用了180°双开式尾门和更加灵活的折叠式座椅。
动力方面，江铃特顺搭载了2.8T柴油发动机，其186Nm/1000rpm的低扭矩表现，完全满足商用需求；同时还配备了SCR选择性催化剂系统，在实现了柴油国五排放标准的同时，满载情况下实现了百公里最低6.55L的油耗表现。
在安全和配置方面。江铃特顺全系标配ABS防抱死系统，加上正副驾驶席安全气囊（国内市场目前主流产品上唯一把主副驾安全气囊作为标配的轻客品牌），以及前后雾灯等装置。同时，车辆还配备了具有蓝牙、频道调节等功能的多功能方向盘和触摸屏，在用户体验上朝乘用车靠齐。
产品升级的江铃特顺不仅做到了产品力层面的恒强表现，还迎合了在经济稳定增长的大背景下，轻客产品朝着高端化、舒适化方向发展的市场趋势。
自主品牌如今更受欢迎，江铃特顺迎发展良机。
不管是乘用车还是商用车，自主产品在与跨国产品比较的时候，都很难同时保证性价比和品质，但江铃特顺不仅是一辆拥有纯正血统的欧系大轻客，同时，还极具性价比，在与金杯、大通、依维柯等产品的比较中依然有价格优势。
做到二者兼顾的江铃特顺，有望在整个社会越来越青睐于自主研发产品的阶段，赢得消费者的好感。
综合来看，我们可以大胆的说江铃特顺的出现可谓是恰逢其时，进行逻辑梳理之后不难发展，其一，是江铃特顺有商用车高品质的DNA保证；其二，精准的产品定位，满足市场需求；其三，与跨国产品相比，特顺有着不输它们的产品力，但又更具性价比。
江铃特顺不仅契合了轻客的产品定位，与竞争相比也无出其右，对于心怀梦想的创业者来说，江铃特顺将是他们的不二之选。