[XCAR 实拍 原创]
索兰托L，一直是韩系中型SUV的代表车型，虽然由于某些原因，近年来销量差强人意，但是并不妨碍它成为一款颇具性价比的车型。【图/文：陈阳】
前不久，2018款索兰托L已经在国内上市，新车在外形设计上进行了细节化的改变，内饰和配置上也进行了一定的升级，动力配备上则新增了全新的2.0T柴油发动机，带来了更为经济的燃油消耗……
当然，最为关键的是，它的整体售价相比老款车型降低了1.1万元，新车是否比老款车型更具性价比更值得购买，我们不妨一起来观摩一番。
外观细节小改 更显年轻
全新索兰托L提供都市版、豪华版、旗舰版在内的5座/7座车型，动力上包括2.0T柴油版和2.4L汽油版，在相同的配置基础上，7座版比5座版价格要高8000元。
新车采用了起亚最新的家族式设计风格，虽然整体造型基本延续了老款车型的设计，但是通过细节之处调整与升级，整体看上去更加动感年轻。
全新索兰托L的虎啸式上进气格栅采用了点阵式设计，纯黑加镀铬元素的设计有着超强的立体感，搭配镀铬装饰条进行点缀，很好的提升了车头的整体豪华感。
下方采用椭圆形进气口设计，车前保险杠等多处加入镀铬饰条，这也是新车最大变化之一。
实拍车型的远近光灯均采用卤素光源，透镜的加入显得很是精致，LED日间行车灯的位置则由老款大灯的上方移到了新款大灯的下方。
雾灯区域的整体轮廓和造型给我们耳目一新的感觉，雾灯改成了更为简单常见的圆形设计，虽然取消了老款的镀铬装饰，但是新款的黑色装饰件显然更为年轻时尚。
全新索兰托L的长宽高分别为4800×1890×1720mm，轴距为2780mm，相比老款车型，长度增加了20mm，高度则降低了35mm，这样的设计让新车显得更为修长。
新车的侧面轮廓与现款车型保持一致，依旧采用双腰线设计，整体感觉流畅自然，大气稳重，镀铬元素的使用显得很是精致时尚。
除了都市版之外，全新索兰托L的其余车型均配备了后排隐私玻璃，这对后排乘客的隐私保护和在烈日天气的遮阳需求起到了一定的作用。
实拍车型的外后视镜集成了LED侧转向灯，电动调节/加热，电动折叠等功能均有配备，更高配的车型还配备了记忆功能。
车门把手采用了全镀铬包裹，这也是国内消费者比较喜欢的做法，一键启动功能为全系标配。
贴合式的车顶行李架很好的照顾到了车辆的整体美感，就其粗细度来看，应该具备不错的实用性。
车尾部分，新车同样延续了现款车型的设计思路，不过尾灯、后保险杠以及下护板均进行了一定程度的改变或升级。
尾灯的变化主要体现在内部结构上，竖条状的LED光带相比老款车型的设计要精致的多，辨识度也得到了明显提升。
倒车影像摄像头也是全系标配，比起一些竞争对手在这方面以差异化配置区别高低配的做法要厚道的多。
实拍车型的多辐哑光双色轮圈力量感十足，配备规格为235/60 R18的韩泰轮胎，这个轮圈与轮胎尺寸也是全系相同的配置，很好的照顾了买低配车型的消费者。
外观小结：2018款起亚索兰托L基本延续了现款车型的设计，只是在细节之处进行了小幅度升级，整体看上去更加动感。新车的前进气格栅采用了虎啸式设计，搭配镀铬装饰条进行点缀，提升了车头的整体豪华感。LED大灯与四点式LED雾灯增添了前脸的辨识度。值得一提的是，新车前保险杠等多处加入镀铬饰条，这也是新车最大变化之一。
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外观细节小改 更显年轻
内饰风格不变 配置升级
全新索兰托L的内饰设计同样是在老款车型的整体风格上进行了细节调整与配置升级，这样的做法既有对家族经典设计的传承，也很好的紧跟时代潮流。
中控台布局具有不错的层次感，功能分区明确，中央配备彩色触摸大屏。驾驶舱的用料和做工方面，全新索兰托L也很好的体现出了进口车型的品质与诚意。
方向盘采用与海外版车型相同的四辐式设计，虽然不那么年轻运动，但对这个体型的SUV来说，稳重的设计显然更为恰当。丰富的多功能按键和加热功能为驾驶者带来不错的驾驶体验。
仪表盘的设计简单易读，黑底白字配上红色的指针，低调内敛中隐藏着一颗骚动的心。
新车的中控屏取消了两侧的物理按键，屏幕尺寸得到了相当程度的升级，功能配备上也全面超过老款车型的配置。
倒车影像具备不错的视野广度，车辆行进轨迹线能够给驾驶者在日常驻车时提供更好的参考。
空调面板也进行了重新设计，相比老款车型显得更为规整，方向盘和座椅的加热功能按键也设计在这个区域。
中控台的最下方的隐藏盖板内，设计了电源接口、AUX接口、USB接口等相当实用的接口，下方的储物格也有着不错的容积。
一键启动系统同样为全系标配，这也是非常厚道的做法。
自动头灯、大灯高度调节、车身稳定系统均为全系标配，这应该是我在介绍同价位车型时，“全系标配”这个词使用频率最高的一次了。
实拍车型的驾驶位车窗具备一键升降功能，其它车窗则具备一键降下功能，此外，外后视镜调节功能键也设计在这一区域。
全景天窗仍然是全系标配，这在同级竞争车型里面是绝无仅有的情况。
内饰小结：全新索兰托L的内饰设计同样是在老款车型的整体风格上进行了细节调整与配置升级，中控台布局具有不错的层次感，功能分区明确。配置方面，新车配备了一键启动/智能钥匙、座椅加热及通风、方向盘加热、后排空调出风口等。
内饰风格不变 配置升级
空间灵活多变 动力更强
拉开车门的那一刻，全新索兰托L就带来了不错的第一印象，对车身全包裹的车门设计，能够在雨水天气避免乘客上下车时弄脏衣物。
除了都市版车型外，其余车型均配备了真皮座椅，宽大厚实的座椅配备了多向电动调节功能，高配备车型还配备了座椅记忆/加热/通风功能。
实拍车型为5座设计，后排座椅的前后调节范围和靠背角度调节幅度都比较大，空间灵活度相当不错。
而在乘坐空间方面，全新索兰托L也很是出色，体验者身高184cm，当他坐在驾驶位上时，保证腿部活动自如的前提下，头部余量超过了1拳。
保持前排座椅位置不变，后排座椅相对靠前的情况下，同一体验者来到后排时，头部空间仍然超过1拳，膝部空间超过2拳。
而在功能配备方面，全新索兰托L为后排乘客配备了空调出风口，出风口下方还配备了12V电源接口与USB接口。
除了出色的驾乘空间，全新索兰托L在储物空间上也相当不错，手套箱有着客观的深度与容积，开口角度也很是合适。
前排中央扶手箱有着惊人的深度和容积，不夸张的说，在夏天都可以放个西瓜在里面了。
此外，前后排杯架，前后排门板储物格的设计都有其独到之处。
常规状态下，5座版车型的行李厢就有着相当不错的空间，满足大部分车主日常需求毫无压力。
而当后排座椅放倒后，可形成一个相当平整的超大储物空间，即便用来搬家也是够用了。
全新索兰托L搭载2.0T柴油发动机和2.4L汽油发动机，实拍车型搭载的2.0T柴油发动机最大功率为136kW（185Ps）/4000rpm，峰值扭矩为400Nm/1750-2750rpm。
传动系统方面，新车全系标配6速手自一体变速箱，并可选两驱或四驱系统。
而在底盘悬挂方面，新车全系采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合。
编辑总结：全新索兰托L在外观和内饰方面针对性的进行了调整，虽然总体不大，但是惊喜却无处不在。
在配置方面可谓厚道，新车没有像竞争对手那样在一些常用配置上进行差异化配置来区分高低配车型，全系标配这个词在前面的介绍中随处可见。
改变的重点在于动力上换装了小排量发动机，这样能够一定程度降低了油耗，燃油表现更经济。
除此之外，相对老款车型更低的售价，也能为全新索兰托L带来一定的竞争力。
空间灵活多变 动力更强