13个问题快速了解索兰托L回顶部
【太平洋汽车网 评测频道】在国内的中型SUV的市场中，韩系车的身影并不多见。但我想说的这情况可能要发生改变了，因为在1000公里的考验下颠覆了我对于韩系SUV以往的观念，从头到尾贯彻了实用主义的全新索兰托L要迈进主流市场了。
体验读图模式
我们之前已经对全新索兰托L行了实拍和评测，如果想了解更加深入全面的网友可以点击下方图片链接进行阅读：
● 索兰托L的最大变化
说到变化，外观内饰是少不了的。但是这些详细的内容会在后边为您一一详解，而在开头我想指出的是索兰托L此次升级之后的最大不同。
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全新索兰托L新增的2.0T动力要比汉兰达的更加激进，最大功率为177kW，最大扭矩达到了350Nm，虽然本次试驾过程中并没有机会体验一把2.0T到底有多猛，但是可以肯定的是绝对改善了目前2.4L动力吃紧的问题。
● 竞争力如何?
目前索兰托L所在市场里已经高手林立，除了刚刚上市汉兰达之外，国产锐界也将进入市场。在这种环境下全新的索兰托L会不会被排挤到外围打转呢？在体验过之后，我觉得它是有实力与对手一决高下的。
首先，可以肯定索兰托L绝对比酷威有竞争力，这不仅表现在价格上，同时一套四驱系统就足以把它们拉开距离了。而在面对汉兰达和锐界的时候，虽然索兰托L性价比不突出，但是空间与配置并不逊色，而进口车的身份始终是索兰托L独有优势。
● 索兰托L最吸引我的地方是?
在经过1000公里长途试驾之后，索兰托L没有给我任何不舒服的感觉。宽大的后排和全景天窗，绝对可以提升旅行的质量。
虽然索兰托L从数据上看，竞争力并不是最强的，但是它提供给乘客的乘座感觉确实是无可挑剔的。且先不说对手的优势，仅从索兰托L的表现来看，除了2.4L发动机不够强劲之外，再也找不到其他的缺点。
2外观：更加时尚了回顶部
● 外观：更加时尚了
全新索兰托L的变化非常明显，线条变得圆润、饱满，而且相比上一代车型时尚很多。在全新的家族化语言包装下，这款SUV不再显得老气，重新找回了活力。
升级之后的车身尺寸达到了4780mm*1890mm*1685mm，轴距达到了2780mm，与对手咬的很紧，而视觉上索兰托L的个头也有了明显的提升，尤其是车厢处，被设计的更加修长。
索兰托L的车身被降低了60mm，视觉感更加出色。但通过性还是有保证的，尤其是高配车型还配备了底盘升降功能。
对于很多驾驶中大型SUV的车主来说，由于视线被遮挡，倒车影像功能的实用性还是相当明显的。
韩系车型通常都很注重设计感，索兰托L也不例外，轮毂具有不错的设计，轮胎选用了韩国本土的耐克森，扁平比为60。
3内饰，质感明显提升回顶部
● 内饰，质感明显提升
从索兰托L的内饰中可以看出部分K5以及起亚其他车型的影子，近几年起亚也开始统一设计语言，打造家族化的概念。对于驾驶者来说，也更加便于上手。
内饰的用料和做工确实要比上一代车型好了很多。中控全部采用了软性的材质，而且也没有忽略掉细节上的处理，缝线的手法不仅增强了设计感同时也提升了档次。
放向盘的设计很具有SUV的风格，手柄细，但是尺寸大，突出了一股稳重劲儿。此外，多功能按键的布局也很合理、直观，容易上手。
索兰托L的视角很高，而且座椅的包裹性也不错。但是最令人满意的，是宽大的中央扶手，完全满足了正/副驾驶的同时依靠的需求，有点美式SUV的味道。
后排座椅的角度可以调节，就算是长时间的乘坐，也不会感到不适。而且一键放倒功能也大大提升了便利性。
4空间：后排成亮点回顶部
● 空间：后排成亮点
空间战一直在该级别市场中占有相当大的比重，个人感觉索兰托L的前/后排空间基本上得到了充分的利用，没有明显浪费，储物格分布的很合理而且都不是摆设。
设计者几乎是摸透了用户的需求，在旅行的途中亲近自然是最重要的，而索兰托L的大尺寸天窗恰恰在这一点上抓住了消费者的目光。
行李厢的设计很合理，空间升级之后，布局也非常规整。而且在后排座椅放倒之后，基本上可以躺进去了，实用性非常高。
由于备胎选择了下挂的方式，因此索兰托L的行李厢下方，被设计成了一个很好的储物空间，可以用于放置一些工具和特殊物品，非常的便利。
5动力：后程吃紧、变速器平顺回顶部
● 动力：后程吃紧、变速器平顺
2.4L的汽油发动机最大功率为138kW/6000rpm、最大扭矩为241Nm/4000rpm，虽然谈不上强劲，但是数据并不亚于科帕奇与酷威，对于油品的质量也很宽容，可以喝92号的汽油。
6AT的表现还是一如既往稳定，在这款车型上依旧平顺、合理，而我所试驾的车型具备了运动、正常、节能三种驾驶模式，在运动模式下，这款变速器也表现的更加积极。
虽然这款2.4L发动机的数据并不亚于对手，也具备了直喷技术，但是驱动索兰托L的时候，并不轻松。低扭时动力还比较明显，但达到100km/h以后，想要急加速最好还是选择Sport模式。
6AT给我的印象还是一如既往的平顺与合理，这款变速器的有点在于它可以很好的了解驾驶者的想法，总是可以给你满意的反应。我所试驾的全新索兰托L具备了节能、正常、运动三种驾驶模式，在120km/h以下的时候，区别还是比较明显，ECO节能模式可以将转速保持在2000以下，但变速器向应及时，油门的反应也不会让你觉得很迟钝。相比之下Sport模式就会积极很多，转速一直保持在2500-3000左右。
从索兰托L的身形基本上就可以猜到它的转向是那种稳且柔和型的了，尺寸大、偏细的方向盘虽然不会刺激你驾驶欲望，但是很适合长时间驾驶。索兰托L采用电子助力转向系统，方向盘的阻尼感适中并不发轻，但有一定的需量，这种调节风格，在很多美式SUV身上都能见到。
“软着陆”是索兰托L给我最深的印象，因为在高速行驶中曾在90km/h的时速时，经过了一个非常明显的坑洼路面，可以感觉到悬挂在拉伸之后又被压缩，但是车内的感觉并不会用痛苦来形容，相反有点像突然跳上了一个很软的床上一样，一点也不生硬。
● 总结：
| 索兰托L 编辑点评 评测编辑：李旭 | |
|---|---|
全新索兰托L 2.4L五座精英版 整体评价：可能它不会成为你的第一选择，但是这并不代表索兰托L在实力方面有任何的缺陷。相反，它的对于自己的用途非常清楚，目的性也很明确，就是要带给用户一段舒适惬意的路程。 |
6车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | |||
| 车型图片： | |||
| 车型信息： | 索兰托 2015款 2.4GDI 汽油4WD精英版5座 国V | 汉兰达 2015款 2.0T 四驱精英版 7座 | 酷威 2014款 2.4 两驱旅行版 |
| 官方价： | 28.06万 | 25.88万 | 29.99万 |
| 厂商： | 起亚(进口) | 广汽丰田 | 道奇 |
| 级别： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | 2015-03 | 2015-03 | 2014-08 |
| 发动机： | 2.4L L4 | 2.0T L4 | 2.4L L4 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 188 | 220 | 170 |
| 最大扭矩(N·m)： | 241 | 350 | 220 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身结构： | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门7座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4780×1890×1685 | 4855×1925×1720 | 4910×1878×1751 |
| 轴距(mm)： | 2780 | 2790 | 2890 |
| 最高车速(km/h)： | - | 175 | - |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | 13.3 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | - | 8.6 | 9.6 |
| 整车质保： | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或8万公里 |
| 车身结构： | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4780 | 4855 | 4910 |
| 宽度(mm)： | 1890 | 1925 | 1878 |
| 高度(mm)： | 1685 | 1720 | 1751 |
| 轴距(mm)： | 2780 | 2790 | 2890 |
| 前轮距(mm)： | - | 1635 | 1571 |
| 后轮距(mm)： | - | 1630 | 1582 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | 182 |
| 车重(kg)： | - | 2000 | 1831 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 7 | 7 |
| 油箱容积(L)： | - | 72 | 78 |
| 行李厢容积(L)： | 605 | - | - |
| 行李厢最大容积(L)： | 1662 (座椅放倒) | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - |
| 发动机型号： | - | 8AR-FTS | - |
| 排量(mL)： | 2359 | 1998 | 2360 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 188 | 220 | 170 |
| 最大功率(kW)： | 138 | 162 | 125 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000 | 4800-5600 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 241 | 350 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4000 | 1700-4000 | 4500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | 10 | 10.5 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | 86 | - |
| 行程(mm)： | - | 86 | - |
| 发动机特有技术： | - | Dual VVT-iW | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 95号(原97号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国IV/国V | 欧Ⅳ |
| 电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构： | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 脚刹 | 脚刹 | 脚刹 |
| 前轮胎规格： | 235/60 R18 | 245/60 R18 | 225/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 235/60 R18 | 245/60 R18 | 225/55 R19 |
| 备胎规格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | - | 18 | - |
| 离去角(°)： | - | 17 | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | 182 |
| 最小转弯半径(m)： | - | 5.9 | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | - | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | ● |
| 膝部气囊： | - | ● | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | - | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | - | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | - |
| 自动驻车： | - | - | - |
| 陡坡缓降： | - | ● | - |
| 可变悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | ● | ● | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | - | ● |
| 全景天窗： | ● | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - |
| 真皮方向盘： | ● | - | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | - | - | - |
| 方向盘加热： | ● | - | - |
| 定速巡航： | ● | - | ● |
| 前雷达： | ● | - | - |
| 后倒车雷达： | ● | - | ● |
| 倒车视频影像： | ● | - | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| ECO节能模式： | - | - | - |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | - | ● |
| 运动风格座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | - | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - |
| 驾驶位电动调节： | ● | - | ● |
| 副驾驶位电动调节： | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节： | - | ● | ● |
| 第二排座椅移动： | ● | ● | ● |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - |
| 前排座椅加热： | ● | - | ● |
| 后排座椅加热： | - | - | - |
| 前排座椅通风： | - | - | - |
| 后排座椅通风： | - | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 手动空调： | - | ● | - |
| 自动空调： | ● | - | ● |
| 后排独立空调： | - | - | ● |
| 后座出风口： | ● | - | ● |
| 温度分区控制： | ● | - | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | - | ● |
| 氙气大灯： | - | - | - |
| LED大灯： | - | - | - |
| 日间行车灯： | ● | ● | - |
| 自动头灯： | - | - | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | - | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | - | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | - | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ● | - | ● |
| 外后视镜自动防眩目： | - | - | - |
| 后视镜电动折叠： | ● | - | ● |
| 后视镜记忆： | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| GPS导航系统： | ● | - | ● |
| 车载信息服务： | ● | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - |
| 内置硬盘： | - | - | ● |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | ● |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● |
| 单碟CD： | - | ● | - |
| 多碟CD系统： | - | - | - |
| 单碟DVD： | ● | - | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - | - |
| 扬声器品牌： | - | - | - |
| 扬声器数量： | 6 | 6 | 6 |
| 自动泊车入位： | - | - | - |
| 发动机启停技术： | - | - | - |
| 并线辅助： | - | - | - |
| 车道偏离预警系统： | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 自适应巡航： | - | - | - |
| 全景摄像头： | - | - | - |
| 备注： | - | - | - |
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