从2012年开始关注“索兰托”，直至2015年3月全款下单，经历了三年的时间，见到开索兰托的车主，也会厚着脸皮去询问用车感受，最逗乐的一位2.4汽油索兰托车主，那天在学校门口等女儿放学，看见他停着索兰托也在接小孩，于是过去和他聊天，问他：兄弟，使用情况如何？为何不选柴油？他的回答是：开了大半年，感觉良好，之前决定是提柴油的，中午和朋友庆祝时喝大了，下午都不知道怎么回事，就把汽油车提回来了。
大家选车前都特别关注的问题，之前试驾锐志，在大马路上忽走忽停的节奏，感觉很晕，但你要是坐柴索，它的爆发力，涡轮增压介入时的推背感，可以令你呕，真的，不夸张，有疑问的可以随时去4S店试车，一脚踩下去，看看什么感受，哪怕是满载行驶在4000多米的白马雪山，也轻松自在！如果遇到泥泞爬坡，把图4的智能四驱打开，通过性是没问题的！
相比动力而已，油耗可能更加受车主们关注，第一张图是乘坐6人，翻阅4000多米海拔的白马雪山时柴索的综合油耗（当时凌晨5点多，室外温度-1）
后面2排座椅放倒，铺一张睡垫，一张1.4米*1.9米的床就出现在你面前，2015年和老婆走318进藏时，在车上睡过2晚，不为省钱，只为体验星空下的全景天窗，当你停车纳木错，躺在车里，透过全景天窗，展望漫天繁星，这种感觉，只能身教，无法言传。
有了图中的它，女杀手倒车时避免了很多刮擦事件，看尾不看头的事例，你们懂的。
这个显示屏对我而言，使用最多的是倒车后视及音乐，导航基本没用过，现在离线的导航真心不如在线导航，很多堵车消息都能及时反馈给我们并引导我们绕开，比离线自带的导航方便很多。
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