昨天，正在紧张测试等待首次“跳跃飞行”的“星际飞船”（starship，星舰）原型机，在经历了德州的一场大风后出现了点意外：被称作“鼻锥”飞船的上半部分，类似于火箭的整流罩部分整个被吹倒了，而且还被人发现鼻锥出现了破裂。这不但会让即将在下个月首飞的测试计划泡汤，而且又一次招来了“豆腐渣工程”的骂名。毕竟让一场大风把火箭吹倒，这在中国是不可思议的。而马斯克却不以为然，在社交媒体回应称：“我们的飞船在试验场确实经历了一次80公里风速左右的大风，飞船整流罩受到了损伤，不过可以在几周的时间内将其修复”。同时，马斯克表示飞船的下半部主推进部分非常坚固也非常牢靠，没有受到大风的影响。
被大风吹倒变形的星际飞船整流罩
从上图我们可以清晰的看到，飞船巨大的整流罩式的鼻锥已经完整的“躺在”了地上，而且有明显的变形（整体呈扁平状而不是圆）。尽管我们无法从图片上看到鼻锥的破损，但可想而知，一个由不锈钢焊接而成的、9米直径的庞然大物被风吹倒砸向地面，整个罩体不可能毫发无损，包括焊缝在内的多处都有破裂的风险。
也有分析者认为，尽管星际飞船鼻锥躺在地上呈现出扁平状，这可能与制造壳体的超薄不锈钢“301钢”是有关的，这些超薄不锈钢有一定的弹性与韧性，在巨大面积的压力下，呈现出变形状也许是正常的，因为最终与推挤部分结合后，还需要给整个舱段充气加压，才能使得箭体外壁显得光滑、形态完美。
星际飞船完整版的样子
星际飞船实际上是SpaceX公司“大猎鹰火箭”（BFR）的二级部分，由推进器舱段和载荷舱段组成，直径9米，高达55米（原型机略短）。飞船安装有7台猛禽发动机，高空点火后可产生14000千牛顿的巨大推力，足以将人或者货物送入月球或者火星。BFR的一级更是由31台猛禽发动机构成，长63米，可以产生惊人的6000吨的海平面推力。这也是马斯克“星际运输系统的一部分”，马斯克预计2020年将首次测试飞行，2023~2024年开始执行首次载人绕月飞行。值得一提的是首次载人飞行的成员已经确定，是日本企业家、艺术家前泽友作和他邀请的6~8名艺术家共同踏上为期6天的月球之路。据悉前泽友作为此花费了近两亿美金购买了BFR的全部座位。月球轨道飞行完成后，将进一步开展火星任务，最终实现将人类送往火星。
马斯克和前泽友作在猎鹰火箭前接受采访
由于地面跳跃飞行测试迟迟不能开始，同时又出现大风吹坏整流罩鼻锥的问题，“星际飞船”2019年的测试计划肯定会大打折扣。我们甚至对能否在19年上半年展开测试产生了怀疑。这样势必会影响星际飞船的整个飞行计划，2020年的首次入轨发射，如无意外还会跳票，前泽友作和艺术家们的环月梦想，很可能也要跟随推迟。