这天，其实很平常，刚下过雨的深圳并没有转晴，但空气出奇的新鲜。然后，遇见了尚酷R，在一个坡上。当时只是惊叹于它一身蓝色在众多车辆中太过显眼，一望过去再也无法移开眼。
虽然尚酷R没有高尔夫R那么低的姿态，但是论扮猪吃老虎，尚酷R绝对是最成功的。在市区行驶2000转以下涡轮尚未介入时，尚酷R的发动机略为有气无力，排气管隐隐约约发出低沉轰鸣的声浪，整个城市几乎都要睡着了。但是一旦涡轮开始介入，尚酷R的暴躁会让你刮目相看。
改装玩家都很清楚，尚酷R有一款耐操性的动力单元，一款智慧型的DSG变速箱，在加上EA113引擎的刚性助力，改装的潜力已经很大了。对于追求性能的尚酷R们来说，EA113的可上升空间是无穷大的，于是换大涡轮的比比皆是，车主表示目前也在计划提升动力。虽然车主还未曾做大的改动，但是对于偏舒适的P7轮胎，大概是每一位尚酷R车主的心头病吧，俗话说要想跑得远还得靠好鞋，于是车主改成了P1轮胎，耐磨实用。改了大6活塞卡钳，稳稳的。
EA113作为尚酷R的灵魂所在，可谓宝刀不老，其采用的铸铁中缸非常皮实抗造，并且在大众集团的性能车中如R20、TT、TTS都在使用。再好的刀也需要精心呵护才能继续发挥余力，安装一个涡轮压力表实时监控，对未来改装涡轮和日常驾驶都是极其有用的。当然之所以加装涡轮压力表很大一部分原因还是因为15款尚酷R配备了涡轮压力表。
车主加装的是CAMMUS的涡轮压力表，这款压力表通过OBD电缆获取涡轮压力值，安装十分简单便捷。
车主表示改装才刚刚开始，适合自己的改装才是最棒的改装。炸街，炫酷的外观这些对于低调的他来说不合适，开得爽才是真的爽。
