2018速腾用的是老PQ35平台,EA211发动机,前下摆臂用双层冲压件。
2019速腾加长加宽,国外用后扭力梁半独立悬挂,到了中国用独立悬挂,但是整体调教偏硬,过减速带后排弹跳和晃动较大,和18款速腾没有区别,虽然是新平台,但水平依旧是原地踏步。前下摆臂减配用单层冲压件,耐用性和舒适性大打折扣。搭载1.5升全新发动机,虽然参数上有优势,但实际驾驶起来却不如老款EA211发动机动力来的迅猛。
内饰工艺和用料没有太大变化,依旧是大面积搪塑材料,还算厚道。
外观设计仁者见仁智者见智,这里就不多说了。
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