引言：最近一年来第七代捷达（国内成为速腾）相信大家都已经不再陌生，经过一年有余的等待全新大众速腾实车终于露出了它真实面目，新款大众速腾的到来无疑为大众品牌注入了新的活力和竞争力，今天咱们就先一睹全新大众速腾产品力到底如何。
其实，海外版全新大众捷达（速腾）已经上市有很长一段时间了，因为种种因素导致全新速腾未能第一时间引入国内生产，不过，前不久国产版大众速腾测试车辆已经在国内现身，这也意味着全新大众速腾将会很快与消费者正式见面，它的到来无疑将会与本田思域一较高下，它能用实力叫板本田十代思域吗？带着多种疑问来聊聊全新大众速腾。
首先在外观设计上采用大众家族最新的设计理念，这样的颜值在师哥看来还是非常不错的，毫无违和感，较大的中网进气格栅与两侧犀利动感的前大灯完美融合，为了进一步增加视觉冲击力引擎盖上还增加了多条棱角分明的线条进行勾勒，从而提升车辆的运动气息，此外车身侧面与车尾更是彰显出了很强的运动气息和力量感，在师哥看来这样的外观要比本田思域更符合消费者审美需求，要比思域，菲斯塔等车型更漂亮。
值得一提的是全新速腾还采用了大众MQB平台进行打造，也意味着全新速腾的操控性以及舒适性将会再次提升，其次，车身尺寸也大增4721/1820/1455毫米，轴距为2716毫米（海外版），国产后速腾尺寸尚未得知，既然海外版尺寸都进行了提升，国产后全新速腾的尺寸很有可能会进行加长处理。
备受吐槽的就是海外版新捷达（速腾）取消了后独悬设定，取而代之的则是国人不喜欢的后扭力梁悬架结构，国产版的全新速腾是否会采用后扭力梁悬架还不得而知。
不仅外观发生了变化，就连内饰也焕然一新，彻底摒弃了现款车型内饰过于廉价的视觉感受，仪表盘与显示屏一体式的设计风格为内饰赢得了极其不错的科技感，对于内饰的设计和配置方面在此就不过多赘述。
然而在动力上依然搭载1.4T涡轮增压发动机，传动方面为6速手动和8AT变速箱，而国产版车型预计会采用1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，传动方面依然为6速手动和7速双离合变速箱，至于8AT变速箱是否会出现在国产版车型还需进一步确定。
师哥讲真，对于新款大众速腾的各个细节分析来看还是具有非常不错的产品力，如果全新速腾能采用海外版1.4T+8AT的动力总成相信一定能获得更多消费者认可，说了这么多它能否逆袭？能否用实力叫板本田思域呢？就让我们期待它上市之后的销量表现（将会在2019年上市销售），卖多少钱你会买呢？欢迎下方留言，留下你独特的见解。