1.2T+5挡手动，配全LED大灯，13.89万的次低配大众速腾怎么样？-速腾怎么样

一直以来，大众汽车在国人心中的地位都是举足轻重，任何一款车型的推出，都会引来很大关注。为了细分市场，大众单单在紧凑型轿中就布局了捷达、桑塔纳、朗逸、宝来、速腾、凌度、高尔夫等十余款车型，其中大部分在轿车销量榜上都名列前茅。去年两款主力车型朗逸和宝来相继换代，推出了基于MQB平台打造的新款。而今年4月份，另一重磅车型速腾也完成了新款上市，同样脱胎于MQB平台。2019款新车的指导价为12.89-19.19万元，那么新速腾的产品力比起老款到底有多大提升呢？今天咱们就拿标价13.89万的2019款 200TSI 手动舒适型，也就是它的次低配手动版本来探究一下！

首先从车身尺寸上来看，全新的速腾比老款明显大了一圈，它的长宽高分别是4753/1800/1462mm，轴距2731mm，长度比上一代增加98mm，轴距增加了80mm，俨然一副“小号帕萨特”的样子，而且这个轴距在目前的紧凑型轿车里应该是最大的，所以带来的空间表现可想而知，这个我们一会再说。

从外观上看，全新速腾保持了大众一贯沉稳的风格，前脸上下双层的进气格栅搭配横幅贯穿式镀铬中网，视觉效果很大气。大灯组与中网融为一体，内部带有透镜结构，并且全系标配了全LED大灯以及日间行车灯，下方的雾灯也没有被减配掉。

车身侧面采用了双腰线的设计，下方腰线笔直的从前翼子板延伸至尾灯，让车身看上去更显修长。这台次低配车型实用的是16英寸的多幅式铝合金轮圈，视觉比例并不小气，与之匹配的是邓禄普205/60 R16轮胎。

来到车尾，两个尾灯的造型有棱有角，比上一代犀利了很多，内部同样是LED光源。后保险杠上有四颗倒车雷达探头，上翘的尾翼与下方黑色的包围，都为整台车增添了一丝运动气息。排气管则采用现在比较常见的隐藏式排气，对于并不是以运动风格为主的家用车而言，这样的设计会显得更简洁一些，好不好看就见仁见智了。

内饰方面，全新的大众风格虽然还是简洁而又中规中矩，不过比起上一代来说还是时尚了不少。T字形中控台偏向驾驶员一侧倾斜，便于操作，车内运用了大量的银色金属饰条和亮黑钢琴烤漆饰板，用来提升时尚与档次感。用料方面，中控台上方大面积覆盖了软性搪塑材料，下方则是硬塑料材质，真皮包裹的区域并不多，好在大众的装配工艺还是非常不错的，各个接缝处都比较均匀。

配置方面，这台次低配的新速腾给出了包括膝部气囊在内的八个安全气囊、电子驻车、胎压监测、疲劳驾驶提示、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后排中央扶手及杯架、6.5英寸液晶触控屏、10色车内氛围灯、后视镜加热以及后座出风口，同时还能够选装无钥匙启动 /进入、10.3英寸全液晶仪表盘、座椅加热、8英寸液晶屏、感应雨刷、自动空调等配置，基本能满足日常对于舒适和实用性的需求。

空间方面，得益于2731mm的轴距，它的后排非常宽敞，甚至堪比一些中型车，小心一点是可以翘起二郎腿的，坐三个成年人也丝毫不会拥挤。不足之处在于后排中间地板的凸起还是很高，这也是大众一贯的特色。储物空间上，前排挡杆前后和门板上都有常规的储物格和杯架，但并不算特别大，中规中矩。后备箱容积为553L，内部比较规整，深度也足以满足日常家用，而且后排座椅支持4/6比例放倒，具有不错的拓展性。

动力方面，这台2019款 200TSI 手动舒适型搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩175牛米，匹配5挡手动变速箱，车主实测的百公里平均油耗是6.5L。如果是自动挡车型则匹配7速双离合变速箱，另外还有1.4T EA211+7速DSG的大众黄金动力总成可选，动力和稳定性经过多年市场检验，都是大家非常熟悉的。悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，保证了大众一贯的稳健舒适的底盘质感。

综上所述，这台2019款次低配的手动挡速腾从外观内饰设计来说应该是能够符合大多数消费者的审美，配置比较丰富，空间也不惧怕卡罗拉、轩逸、思域等任何一位同级对手，但13.89万的指导价对于一台手动挡车型来说并没有太大优势，好在目前各地区都有不同幅度的优惠，不知道您对于这一代大众速腾有什么看法呢？欢迎在评论区留言！