特供车却有B级车体验，全新速腾来袭，价格才是亮点
一直以来速腾在国内市场上都有非常抢眼的销量，虽然说速腾有着各种各样的小毛病，但是销量才是硬道理，那些小毛病都被消费者们所接受。在国外的大众车型中是不存在速腾的，于是大家都叫速腾是中国特供车。
速腾在国内是由一汽大众生产，先后经历过几代车型的换代，然而却始终保持着傲人的销量成绩，甚至在路上还经常见到十多年前的老速腾，公里数更是惊人，40-50万公里的老款速腾随处可见。就拿成都以前的老速腾出租车来说，司机师傅们对长期高负荷运行的速腾却没有太多的担心，非常可靠和稳定。
在小编个人看来，有特供车称呼的速腾完全是捷达的升级版，只不过是为了更好的细分市场所做的战略调整。全新速腾现在已经来袭，一直都标榜A级车的速腾已经有4.75米的车长，直接对标B级车标准。奥迪A4L整车长度也才4.81米，然而全新速腾是否已经有别于A级车，晋级B级车领域了呢？
小编今天介绍的速腾是顶配车型，接下来就介绍升级后的豪华配置。全新速腾采用全景大天窗，车内设计多处可调节氛围灯，这让车内乘客会感到满满的仪式感，不会单调无趣。原因音响重磅升级，实用知名品牌丹拿音响，娱乐效果显著提升。
在驾驶室的设计上，新速腾有非常多大众高端品牌奥迪的影子，全液晶大屏幕仪表盘让速腾更显时尚，各种控制调节都集中在屏幕上，单独设计了一块控制面板，增加了满满的科技感。
至于其他配置，全新速腾可谓赶超很多B级车，众多豪华配置可谓耳目一新。在安全驾驶方面也是增加车道辅助和保持，还能够实现半自动驾驶，在A级车中可谓独树一帜，B级车中也能有一席之地。
至于全新速腾的动力就并不出色，依然用的老款1.4T引擎，在整车加大后会有小牛拉大车的疲惫感。采用高尔夫同款引擎，这一点会失去很多年轻一族的关注，缺少激情和运动性能。
总体来看全新速腾，在配置上可谓别具匠心，十足B级车的乘车体验，然而价格却依旧维持现款售价，有着非常大的诚意。如此看来，全新速腾重磅升级后，对朗逸和上汽凌渡肯定会造成不小的冲击，至于能不能大火就看未来的市场反响了吧！