现款速腾在过去的2018年是卖出了接近31万台的销量，位列轿车销售榜单的第五位，这是相当了不起的数字。毕竟现款迈腾自从2012年的3月份上市以来已经走过了将近第7个年头，它还能够保持如此强劲的势头，足以说明这款车型它真的是内功深厚，并且对国内消费者的买车需求研究得相当透彻。全新速腾也在近日正式上市，有哪些变化，让我们一起来看看。
新车外观部分，它的尺寸相比老款大了很多，长宽高尺寸分别为4753/1800/1462毫米，轴距加长达到2731毫米，几乎和当年B6年代的标轴版本迈腾相差不多了。设计语言方面，全新的速腾借鉴了很多奥迪的设计元素，你从车身侧面和车尾能感觉到大众集团的气息扑面而来。前脸依旧是大众横条幅式的格栅造型，并且在大嘴内部加入了横贯式的镀铬装饰条，也是大众常用的设计手法。
两侧车灯现在全系标配了全新的远近光一体式LED大灯，像上一代大众速腾都是采用的氙灯或者是卤素灯。车灯上沿有个小细节，在灯组上下沿的位置都带有细细的光带，并且这条光带一直向中间延伸，它整个中网的顶部也是有一条贯穿式的灯带，这个设计在其他车型上还没有见过，在夜晚点亮以后两侧车灯中间是连在一起的，辨识度是相当高的。引擎盖上共有6道肌肉线条隆起，肌肉感刻画得相当到位。
车身侧面线条与奥迪的味道很相似，尤其是侧面非常凌厉的双段腰线。顶配版本的轮胎采用的是18寸的轮圈，225毫米的宽度，而其他版本采用的均是205毫米的轮胎宽度。
车尾部分就更加的奥迪化了，尤其是尾灯的线条能看到很多奥迪的影子，包括下侧装饰性的排气口。
速腾内饰部分设计语言与途锐相似，中控的操作面板微微向驾驶员一侧倾斜，能方便操作。用料方面因为定位原因，中控平台全是用的搪塑工艺的软质材料，腿部下面一圈基本上都是硬塑料，但做工部分还是维持了大众一贯的细腻。顶配版本包含全液晶仪表盘和中控大屏，触控式的空调面板，周围还有很多小小的各种功能按键包围着你，所以给你的感觉非常的好。10.3英寸的全液晶仪表盘是顶配独享，其他版本花钱选装，显示效果还不错，里面的刻度比较细腻。8英寸的中控大屏也是顶配独享，其他版本均为6.5英寸。
当然很多东西是顶配或次顶配才有，其他走量版本并没有，比如无钥匙进入、一键启动、分区空调以及前排座椅加热等等这些功能。还有如自动泊车入位、车道偏离预警等配置，即便你是最顶配也需要另外花钱选购。所以这一代速腾依旧不是走配置流的路线，与同级车型相比它的配置也不算高的。全新速腾加入了一个配置就是车内氛围灯，中控台下沿有一条贯穿的灯带，可以在中控屏中选择灯带的颜色，一共有10种颜色可以选择，提升了内饰的氛围感。另外新车全系标配全景天窗，天窗尺寸很大。
动力方面这台车的变化就不像内外饰那么大了，动力总成大家十分熟悉，现在1.2T的发动机是完全取代了原先的1.6L自吸版本，手动自动版本分别匹配了两台变速箱，7速双离合和5速手动版本。顶配版本280TSI搭载1.4T发动机，动力参数最大功率150马力，峰值扭矩250牛米，匹配DQ200的干式7速双离合变速箱，零百加速成绩为9.3秒，这套动力总成整体偏向家用的感觉。
目前全新速腾已经公布了价格区间在13万-20万之间，网友大部分的评论都在说价格太高，但其实速腾一直以来价格都维持在这个区间，主力价位就是在十五六万的水平。至于到底买什么车型？就是大众系列不管什么车型和排量，你就只管买自动舒适型，它就是性价比最高的那款了。