大家好我是包包~记得我刚干这行的时候，有位葱粉提问“速腾和高尔夫我应该选哪个？”我的回答是“喜欢三厢买速腾、喜欢两厢买高尔夫~”结果被葱哥血训一顿，哈哈哈~可是.......我就是这么认为的，咋地吧！
（赶紧结束这段尴尬的开场，下面才是正题！）
言归正传！前天全新一代速腾Long-Wheelbase（名字太长，以下简称为全新速腾）正式上市啦，售价为13.18万元-19.68万元，并且这一代速腾可不是中国的特供车型，而是一台全球车型，海外版的名字叫Jetta。
上市之前我也参加了全新速腾的试驾（试驾车型：280TSI自动旗舰版），速腾名字里的“L”不仅代表Large（空间升级），还有Leadership（标杆地位）和Lifestyle（生活态度）的三重意义。那它的表现怎样呢？继续往下看！
确实显得挺大只
全新速腾的整体外观设计有了突飞猛进的改变，尤其是机盖上加入的六条立体线条配合车侧的立体腰线，再加上比较低矮的身高，让这台车变得更加硬朗。
前脸的中网设计我们已经很熟悉了，就是大众家族脸设计之一的那张“大嘴巴”。
两颗矩阵式LED大灯配合“C字”型LED日间行车灯，使这台车科技感提升了不少，这套灯可是全系标配哦~
尺寸方面，新车长/宽/高分别为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，相比现款长度增加98mm，轴距增加80mm。
叶子板上的Logo在夜晚还可以点亮，这个设计的仪式感还是很强的。
尾部设计怎么看都像“四个圈”的某款车，后备厢上方还有小鸭尾，中间一对LED尾灯组，这也是全系标配哦~下方两个镀铬排气装饰条，里面藏着一颗单边双出的排气。
全新速腾的外观包包还是比较认可的，首先前后LED灯组成为了标配，加上尾部一些设计很像“四个圈”，就觉得自己占了很大的便宜！
豪华配置很丰富
全新速腾的内饰大量采用搪塑工艺和皮质面料包裹，可还是有一些塑料材质加在其中，但它的配置是真没毛病！
中控区采用如今大众的家族化设计，整体都偏向驾驶员一侧，操作起来还是非常方便的。并且还拥有了10色的内饰氛围灯，在调节颜色时，新加入的液晶仪表背景色也会随之改变，通过这些配置的点缀，豪华感立马提升一大截。
更有意思的是空调调节区的设计，温度调节以及风量调节都改为了触摸滑动式，很好玩儿~只是风量调节时的反应慢了一些。
双拼色座椅的加入，也让它的豪华感提升了不少。整体舒适性与包裹性的表现，与我们熟知的大众座椅一样，什么坐姿都能晃悠腿儿~此外，前排主副驾还配有座椅加热和通风功能。
我的身高是177cm，前排调节到适合我的驾驶位置，后排腿部空间差不多有一拳半的距离，头部空间表现充裕，并且靠垫部分的背部支撑很软，加上厚厚的坐垫，舒适度要比前排强上一些。
安全配置方面，还可选装防碰撞预警、自适应巡航、泊车辅助等功能，我不喜欢这些功能，并没有试全，就试了下车道保持系统，准确性和感知度还是不错的。
所以全新速腾在内饰设计以及配置方面都有了很大的提升，终于告别了“守旧派”的传统风格。
全新MQB平台确实有用
全新速腾驾驶方面，最大的亮点就是采用了MQB平台。确实车辆稳定性和循迹性的表现还是出乎了我的意料。在高速驾驶过程中一体性很强，用俗话来讲就是“这车不漂”，但它的静谧性表现就有些差强人意了，在100Km/h后风噪和胎噪处理的...嗯...还是聊聊别的吧，我觉得它高速提速也还行昂~
山路驾驶时，我相对来说把车开的快了一些，但没有像在赛道里那样驾驶。弯道里车身侧倾控制的很好，并且底盘的跟随性非常棒，车辆尾部紧紧的抓住地面，并不会有多余的动作。方向盘转向手感比较沉，这是我喜欢的手感，这点因人而异。
动力系统依然采用1.4T涡轮增压发动机，匹配DQ200双离合变速箱，在起步阶段，轻微抖动和不走车的老毛病还延续至今，但要比老一代的“TD组合”强太多了。（1.2T版本没有试驾车，没开就没有发言权）
注：最大功率110kW，最大扭矩250牛·米，官方给出的0-100加速时间为9.3s。
当我踩下油门时，变速箱的换挡逻辑表现的也非常不错，降挡很积极，瞬间从7挡降到3挡，只是升挡速度会慢一些，但逻辑一点毛病都没有！在我激烈驾驶时，它的平均油耗在8.5L左右，高速巡航油耗在6.5L左右，所以它的油耗表现还是不错的。
注：以上这些感受，是包包我非常挑剔，非常仔细去感受出来的。我在试起步时，油门踩的非常轻，重一点就感受不到抖动与迟缓了（分析推断是由于低速状态变速箱逻辑、齿比设定引出的问题）。
高速考验变速箱和发动机匹配时，由于我对车辆的动力匹配要求有些偏激，加上自身对车辆感受比较细致，所以得出上述结论。但对于普通消费者来说，可能是感受不出来的。
这台车的驾驶感受总体表现给我就一个字，稳！日常驾驶，动力和操控绝对够用；激烈驾驶，除了动力和升挡慢以外也完全没问题，MQB平台能给你很大的信心。但是你们可别学我，啥车都得豁一下，谁让我是“开车疯子”呢......哈哈~
总结
最后我来说说啊~全新速腾的价格一出，不少小伙伴会觉得“哇塞，好贵~”
包包是这么理解的，根据它的定位，加长了之后速腾现在属于A+级别，再加上大众的品牌，所以厂家定价确实很有自信，感兴趣的小伙伴可以等它上市后，过一段时间看看优惠情况。
总体来讲全新速腾是一台非常适合家用的车型，关于全新速腾各位小伙伴怎么看？关注汽车洋葱圈，留言告诉我！