在上海车展开幕前的很长一段时间，有一款车经常性的霸屏，人们给他起了很多外号，诸如小迈腾、一汽帕萨特还有大号朗逸等等。还有那句经典广告语:“生为强者！”。说到这里我想很多人已经猜到了，她就是一汽大众的当家花旦:全新速腾！没错，历经数次改款，每一次的即将出场都是那么神秘，那么令人翘首以盼，吊足了消费者的胃口。这个动力与配置也没有什么亮点的速腾，为何依然被无数人追捧?
速腾给人的第一印象就是更大了、更霸气了。这一代已经完全摈弃了老款身上那种低调与朴素，仿佛要告诉人们:“我就该是这个样子！这才是真正的强者！”。我们仔细观察会发现，新速腾前脸相当厚重，层次感更强了。六边形进气格栅穿插三条镀铬饰条，两侧大灯组更是向老大哥迈腾看齐且有超越的感觉，被称为小号迈腾并非浪得虚名。有时候我们常说国人好面子，可速腾就能给足你面子，那么卖的贵也就在情理之中了。
全新速腾侧面也没有了曾经略显单薄的身影，转而变成如今接近B级车的身材比例。4753*1800*1462mm车身尺码，相比上一代的4655*1780*1453mm长度大幅增加近100mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，这就是为什么速腾外形方面的改变如此巨大。我们再来看看轴距，上一代2653mm，而新款则达到2731mm，足足延长了78mm，再加上更宽的车体，势必带来内部空间的全方位拓展。
全新速腾在中低配车型上搭载了6.5英寸触控式液晶屏，方向盘前端没有提供彩色数显仪表盘，不过液晶屏功能还算丰富，像蓝牙电话、手机互联映射都有配备。而中高配车型搭载了8英寸触控液晶屏和10.3英寸彩色数显仪表盘，前者相比低配增加导航、路况信息显示及语音识别功能。不过，10.3英寸仪表盘和8英寸液晶屏均支持后期选装，给予消费者更加自由的个性化选择。
全新速腾安全方面的投入也可圈可点。前后10个安全气囊、胎压监测、全车安全带未系提醒、自动驻车、上坡辅助、发动机电子防盗通通列入标准配置。高配车型还增加了主动刹车主动安全系统、疲劳驾驶提醒等高科技功能。另外，全系标配LED日行灯、LED远近光大灯、转向辅助灯，中高配车型还增加自适应远近光、自动头灯带转向辅助照明功能。
全新速腾轴距为2731mm，说实话这个数据在同级产品中并无优势，不过德国人就是了解国人的需求，再加上大众对车内空间的有效拓展，实际乘坐感受还是不错的。而且，速腾座椅无论是腿部支撑还是背部、侧面支撑都相当到位，填充物也非常厚实，乘客长时间乘坐不会感到疲劳。
全新速腾搭载了1.2T/1.4T两种动力系统，前者取代了老款的1.6L自吸发动机，可以输出85kw功率/116马力/200nm扭矩，匹配5速手动与7速双离合变速箱。后者要强悍一些，输出110kw功率/150马力/250nm扭矩，全部匹配7速双离合变速箱。速腾还提供了运动/ECO/标准三种驾驶模式切换。悬架系统全系标配前麦佛逊+后多连杆独悬，行驶平顺性与稳定性会更有保证。
结语:全新一代速腾带给我们的可谓是跨级别的改变，在他身上您已经很难找到朗逸、宝来那种居家温顺男的感觉，取而代之的是大气、豪华、品味，还有历久弥新的风韵。同级日系、美系等其他车型无法给予的，速腾可以，这就是为什么她如此受欢迎的原因吧！