大众速腾最早进入国内市场是在2006年，也就是海外的第五代捷达，为了与国内的捷达区分开来，才另取其名为“速腾”。由于当时国内的速腾与海外版车型保持一致，是原汁原味的德系车，因此上市后就受到国内消费者的追捧，即使后来发生了速腾“断轴门”事件，但速腾的销量丝毫不受影响，在全国轿车销量排名中始终保持前十位。
目前在售的大众速腾已经7年没有换代更新了，眼看着周围的竞争对手全部都已经完成了换代更新，速腾也沉不住气了。新一代速腾实车已经亮相，今晚正式上市。实车很多消费者已经看到，所以大家更为关心的是新一代速腾的价格。
新一代速腾的定价是个非常棘手的问题。首先，同门兄弟车型—2019款宝来目前已经有3万多元的市场优惠，要知道全新宝来也是本月刚刚上市的，上市指导价为10.78万-15.98万元。其次，B级车中，本田雅阁燃油版车型价格为16.98万-22.98万元，目前终端市场有2万元左右的优惠；同为大众旗下的B级车，新款大众迈腾上市价格为18.99万-31.69万元，目前终端市场有3万多元的优惠。
不管是与速腾同级别的宝来，还是更高级别的本田雅阁、大众迈腾目前终端优惠都非常大，市场指导价已经压的很低了。如果新一代速腾定价与老速腾售价保持一致，也就是13.18-21.88万元，那这样的售价基本没什么竞争力，毕竟迈腾、雅阁最低售价都已经降到15万元了，消费者宁可再加2万来选B级车，也会选择新一代速腾这样的A级车。所以很多网友猜测，新一代速腾的起售价将不会低于12万，最高售价将不会高于20万。毕竟大众的车标就值3万元左右呢。
新一代速腾基于大众最新的MQB平台打造，外观上没什么可说的，大众一贯的“套娃”设计。新车车身长度长了近100mm，达到了4753mm，轴距也达到了2731mm，这样的尺寸在A级车市场有绝对的优势。
内饰方面，新车采用三色设计，搭载全液晶仪表盘、配备大尺寸中央控制液晶屏，新车首次加入了全景天窗，多色氛围灯及外照地氛围灯。
动力方面，新车将搭配1.2T和1.4T发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。一些专业人士分析，按照大众的一贯作风，新一代速腾上市过不了多长时间就会降价，所以如果不着急用车的建议等等再入手。